太平洋汽车网长安汽车发动机机油型号是5W-30，采用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性、抗氧化性和温度稳定性，应急情况下能适应各种恶劣车况，缓解摩擦与高温，合理润滑各机体部件，防止水、空气、酸性有害气体与零部件的接触，缓冲发动机气缸口压力上升，冲洗零件工作面上产生的脏物。
长安汽车最开始出现机油乳化的车型是长安CS35，搭载的是1.6L自然吸气发动机，后来经过对油气分离器以及管路的重新更换和调整，基本解决了这个问题。而欧尚所使用的1.6L发动机出现机油乳化的现象还是很少见的，但是1.5T的发动机却存在着一定的风险。如果没有猜错，您新买的欧尚，应该就是1.5T车型。
机油乳化的两种情况和处理方式所谓机油乳化，就是机油和冷却液混合后，或者是机油和汽油混合后形成的“类似乳状”液体。这种形态的机油无论出于何种方式，都会造成机油的润滑功能失效，以及流动性的改变，严重的将导致发动机的损坏。就是问题中所提到的发动机曲轴的抱死。所以机油乳化是伤害发动机的头号“杀手”，而造成机油乳化的原因则来自两个方面：1，机油和冷却液的混合汽车发动机的机油循环通道和冷却液的循环通道，相互独立，但又会在同一个配件中共同存在，最常见的就是机油冷却器。机油冷却器的原理是通过发动机冷却液的循环来实现对机油温度的降低，以防止机油高温后出现的机油蒸气增多，以及对发动机运动部件的润滑功能降低。因此机油和冷却液就会在机油冷却器中进行热交换。由于机油的高温和冷却液的高温共同作用，所以机油冷却器中的密封垫圈在长时间使用后（有可能短时间），就会出现老化、疲劳等物理性质的改变，从而造成密封失效，导致机油和冷却液的混合。处理方式机油乳化后，首先应该确定是不是油水混合。机油和冷却液的混合，其症状也比较明显：机油增多、白色乳化、冷却液减少并且有机油凝固物产生。一旦确定机油乳化是因为和冷却液混合后造成的现象。就要对机油冷却器进行拆检。有些时候只需要更换一组密封垫圈就能解决问题，但是大多数需要更换总成。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
机油有什么型号?
1、性质不同：20w50规格，20代表机油的最低适用温度为零下15度，15w-40中的15代表机油的最低适用温度为零下10度。
2、粘度不同：20w50的机油属于多级粘度油，15w-40则不属于多级粘度油。
3、数值不同：标号中的W表示的是冬季（Winter），前面的数值表示为该机油的低温流动性，数值越小，低温流动性越好。而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级，该数值越大，机油在高温下对发动机所提供的保护越好。
汽车机油注意事项：
1、机油只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失，机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
2、优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥，自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）?适用的环境温度（°C）?
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
机油的分级：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL?。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA,?CB,?CC,?CD,?CE,?CF,?CF-2,?CF-4,CG-4,?CH-4,?CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
科飞润滑油——东科石化
