油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，启动发动机，让它先预热。
开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。
先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。
再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。最后调到合适的怠速。
卡丁车和F1赛车是两种不同类型的赛车，它们在多个方面有着显著的区别：
1. 尺寸和规格：卡丁车是迷你型赛车，通常只有2.6米长和1.4米宽，配备一个小型发动机。而F1赛车则是专业级别的赛车，有着更大的体积和更高级的技术规格，通常大约5米长，2米宽，配备高性能的发动机、底盘和空气动力学套件。
2. 动力和速度：卡丁车通常搭载低功率的发动机，最高速度约为60-70公里/小时。而F1赛车拥有高级别的动力和高速性能，最高速度可达到360公里/小时以上。
3. 赛道类型和赛程：卡丁车通常在小型户外或室内赛道上进行比赛，赛程相对较短。F1赛车则在专业级别的赛道上进行长时间的比赛，通常需要完成数百公里的赛程。
4. 技术和装备：F1赛车是最高级别的赛车之一，具备先进的技术和装备。它们采用先进的底盘、碳纤维车身、高级的空气动力学设计以及大量的电子控制系统。而卡丁车则相对简单，采用基本的机械设计和控制系统。
5. 参与门槛和成本：卡丁车是入门级别的赛车，门槛相对较低，并且成本相对较低。相比之下，F1赛车是顶级赛车，需要庞大的团队和高昂的成本来设计、制造和参与比赛。
总的来说，卡丁车是一种娱乐和初级级别的赛车，用于培养和锻炼驾驶技术。而F1赛车则是专业级别的赛车，代表着赛车技术和竞争的最高水平。
