6.1馆-?一汽-大众CC猎装版
一汽-大众CC的猎装版，从白车身下线开始就引发出媒体和广大网民的关注，毕竟MQB平台版本CC其实在市场的终端表现上并不算令人满意，推出显然更为冷门的猎装版，看起来更像是在豪赌，而此次广州车展上，这款让人又爱又恨的车总算迎来了对公众的首发，猎装版在前脸造型上与普通车型没有区别，其区别表现在侧面以及尾部造型方面，作为猎装版车型，其车顶线条不再像轿车那样自B柱后快速向下收拢，而是一直顺势延伸至车尾并与扰流板汇为一体，在提升整车气质的的同时也为其赢得了更加充裕的后排和后备厢储物空间。而且看到实车之后确实会让人有那种眼前一亮的感觉，猎装车确实能给人一种区别于“旅行版”的运动气息。
动力方面，新车毫无悬念地搭载EA8882.0T高功率发动机，最大功率220马力；峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，总的来说，大众CC猎装版作为国内为数不多的国产旅行车或者猎装车定位的产品，目前来说是有唯一性的，其价格和进口大众的迈腾旅行版蔚揽接近，但更为帅气的外观以及更低的售后维护成本，吸引力还是相当大的！
8.1馆-福克斯猎装版
2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，而高颜值高性能车型——福克斯猎装版,更是这次长安福特在广州车展的最大惊喜，它根据海外版海外版原型车福克斯Active?Wagon改进而来，外观上延续了海外版车型的整体风格，不过在细节上进行了调整，比方说车头部分沿用了国内三厢版福克斯的中网设计，中网与大灯部分直接相连，这也更突显出它偏向于家用的设定。同时新车在侧面部分增加了熏黑的轮眉同时调高了车身的离地间隙，让它的通过性比起普通版本车型要更强一些，排气管部分也由海外版的单边双出改成了双边样式，更符合国人的审美。
新车长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，搭载1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛米，传动方面将匹配8AT变速箱。标配8英寸彩色液晶仪表,标配12.3英寸中控屏,丹麦国宝级B&O豪华音响系统，目前也只有15.38万元一个配置，这个价格并不算低，但综合近几年的旅行车来说，它的整体素质确实最为上乘的，作为情怀瓦罐，这也算是非常不错的选择。
3.2馆-一汽-丰田ALLION
其实早在大半年前，就有不少小道消息称一汽丰田会推出一款轴距稍长于卡罗拉的车型，不少人推测可能会是卡罗拉旅行版，但这次广州车展算是正式揭秘，它并非海外旅行版而是一个全新的车系，可以理解成“卡罗拉PLUS”的ALLION。它定位在卡罗拉和亚洲龙之间，也就是现在各大厂商都很喜欢的A+级，ALLION的轴距可达2750mm，空间也更符合国人的需求，这一轴距尺寸正好处于卡罗拉和亚洲龙两款产品之间。
动力方面，该车还将使用一台2.0L自然吸气发动机，预计最大功率178马力，峰值扭矩210Nm，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力组合在RAV4和奕泽乃至雷克萨斯的ES200上都有所运用，对于这款车来说无论是动力表现还是油耗，应该都会正适合大家对它的期望。当然了，如果大家不喜欢ALLION的外观，作为姊妹车型，广汽丰田的凌尚也算是提供了外观造型上更为激进的选项。
8.1馆-全新奥迪A3/A3L
错过了北京车展，奥迪终于在广州带来了全新的A3，新车除了推出我们在网上已经传了挺久的长轴距三厢版之外，标准轴距两厢版车型也将同时亮相。其实由于现款A3已经算是市场中的老兵了，这次的改动相比起现款简直就是大刀阔斧的变动了，车头要更加低矮一些，运动感有所加强，视觉效果上和现款的A4L有雷同之处，平直的腰线直接从前大灯延伸到尾灯，更是加入了两条特征线，让前后轮拱看起来更加有力量感。三厢版的轴距达到了2680mm，相比于老款车型增加了51mm，而两厢版的轴距为2630mm，长度也要比三厢版小一些，仅为4343mm，而且展台上的蓝色展车是带有S-Line运动套件的车型，显然离地间隙也较三厢版要更低矮，对于更喜欢原汁原味A3的朋友来说是非常友好的设定。
除了外观有着霸气的运动化改变，现款被吐槽得比较狠的内饰方面也进行了革命性的巨变，全新A3的仪表风格，甚至和部分超跑有的一拼，整个仪表台像是围绕着驾驶员设计的，与其说是车的仪表，小编看来都已经更像是“高达”的操控台了，加入了12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏，配合重新排布的空调出风口营造出很强的科技感，路过奥迪展台可千万不能错过了。
3.1馆-名爵MG5
上汽名爵MG5在11月8日正式上市，官方指导价6.19万元-9.99万元，作为今年名爵的大作，这次广州车展也自然来到了现场，在小编看来，MG5称得上是一台圆梦级的“轿跑”，这款1.5T发动机最大马力可以达到173匹，峰值扭矩更是达到275Nm，性价比较为突出的个人认为是9.29万元青奢豪享版这个中间的配置。它比起标配贵了4000元，但在配置方面单单360°全景影像、以及带远程启动功能的车联网、斑马Venus系统就已经值回票价了，除此之外还增加了真皮方向盘、仿皮座椅、12.3英寸的液晶仪表、自动空调、自动出风口等等配置。
同时在本届广州车展上乘势加码，全新MG5再一次超越年轻期待，推出“潮越青奢限定版”。核能黄炸街造型配上酷黑拉花，酷劲十足，让人看一眼就热血沸腾；车内变速箱面板上雕刻的专属杨超越签名，让“不妥协、不盲从、不放弃”的超越精神时刻陪伴粉丝；开机后中控大屏上就是杨超越的真人秀，智能语音采用杨超越真人声音，更有专属AI形象，为车主开启元气满满的每一天；配备IoT手机远程车控功能，帮车主远程开关后备箱、上锁解锁、开关空调、座椅加热等，带来最便捷的智能出行，售价也仅比起原有的顶配贵了几千块，买个偶像光环也算是值得的！
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众省油王牌1.4T引擎，国产这两款1.4T也不差，不知道您用过没
在不知不觉中，?2020年已经接近尾声。受疫情影响，今年的北京车展与广州车展的举办时间相隔不过两个月。也正因为如此，所以有很多人认为今年的广州车展大概率会“黯然失色”，结果到了11月20日，当我们站在展台前看到这么多厂商携着“厚礼”来参加广州车展的“第十八届”成人礼时，才发现，原来今年的广州车展，依然有着诸多看点。
而对于刚刚参加完媒体日与专业公众日的小编来说，这几天，小编每天的微信步数稳稳地保持在3万步以上。不得不说的是，几天跑下来，收获还是蛮多的。所以在接下来的这几天，小编将带大家去看看本届广州车展都有哪些人气展区和车型最受人们关注。
今天，小编将率先带领大家去看看主流豪华品牌展区的情况
一提起主流豪华品牌，奔驰永远是我们无法绕开的存在。作为汽车的发明者，奔驰在百余年来，一直在重新定义“豪华”这个词。而在本届车展上，小编也着实被奔驰展台的里三围、外三围的人气震慑到了。据悉，本届车展奔驰共带来了28款车型参展，并一口气发布了8款新车。其中，最具看点的车型除了在车展前夕全球首发的?迈巴赫S级以及去年同在广州车展亮相的奔驰GLS以外。还有前不久刚刚发布的E级轿跑版以及全新一代S级。
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰目前唯一搭载V12发动机车型。外观方面，新车依旧采用了奔驰经典的三叉星徽立标，并且，除了采用了全新设计的竖直散热格栅和前大灯以外，新车还首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆。尺寸方面，与长轴版的S级相比，新车的轴距还要长出18cm，达到3396mm。除此之外，新车的车头、车尾、轮圈以及D柱等部分，也加入了专属的迈巴赫品牌标识。
而在内饰方面，新车则采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。此外，全新迈巴赫S级仪表盘的上方还集成了可以捕捉眼球的摄像头，进而实现裸眼3D的效果；并且其AR-HUD的等效投影面积达到了77英寸。可以说，这也是整个内饰最有看点的地方，因为它在一定程度代表了豪华品牌未来的发展趋势。值得一提的是，新车还首次加入了后排正向安全气囊，并提供了后排座椅安全带递送器。
动力方面，除了上一代代号为M279的6.0T?V12发动机实现回归以外，原先的4.0T?V8发动机则新增了一套48V轻混系统。并且，按照规划，新车未来还将推出插混版以及电动版车型。
作为迈巴赫首款SUV车型，迈巴赫GLS此次共推出3款车型，售价区间为158.80-273.80万元。外观方面，新车采用了奔驰经典的三叉星徽立标设计，搭配上迈巴赫风格的竖直进气格栅以及专属外观套件，给人一种气势非凡的感觉。尺寸方面，迈巴赫GLS的车身长度为5205mm，轴距则达了3135mm，拥有极其宽敞的空间表现。
内饰部分，迈巴赫GLS同样采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。至于中控台部分，新车则采用了经典的双连屏设计，并搭载了奔驰最新MBUX智能人机交互系统，集成“智能感应助理”、“实景穿越导航”和“洗车模式”等功能。除此之外新车还配备了专属的64色环境氛围照明系统、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、“No.8?Mood”香氛、电吸门、以及包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置。而驾驶辅助组件增强版包括专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统。
动力方面，迈巴赫GLS搭载了4.0T?V8与3.0T?L6发动机，并且，这两台发动机均配备了一套48V轻混系统。
除了奔驰以外，奥迪此次的展台也有着极高的人气，原因很简单：与奔驰的“王炸”组合相比，奥迪此所带来的Q5L?Sportback以及全新一代奥迪A3/A3L明显要接地气得多。其中，上一代奥迪Q5是奥迪乃至整个BBA体系中最走量的中型SUV，市场知名度较高。而奥迪A3则是BBA中入门价格最低的车型。除此之外，像奥迪的RS系列也引来了许多车迷围观。
奥迪Q5L?Sportback此次共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，该车此前已经在北京车展进行了全球首发亮相。
奥迪Q5L?Sportback采用了奥迪最新的设计语言。前脸部分，奥迪Q5L?Sportback采用了家族式多边形进气格栅搭配凌厉的LED大灯灯组，并且，在中网内部，奥迪Q5L?Sportback还加入了看起来要更加年轻运动的蜂窝网状设计。车身侧面，奥迪Q5L?Sportback最大的亮点便是加入了溜背式设计。车身尺寸方面，奥迪Q5L?Sportback的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。
内饰部分，奥迪Q5L?Sportback的整体布局基本与奥迪Q5L保持一致，同时采用了12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，另外，由于秉承“更多功能，更少按键”的设计理念，所以新车只保留了少数的物理按键。另外，奥迪Q5L?Sportback还将全系标配停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示功能等配置。动力方面，奥迪Q5L?Sportback将提供2.0T高/低两种不同功率的发动机，并标配了一套12V轻混动力系统。其中，低功率版本最大功率143kW，峰值扭矩320N·m，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
与此同时，奥迪A3/A3L也国内迎来首秀并同步开启预售，预售价格区间为21.00-25.00万元。据悉，新车将于2021年1月7日正式上市。
自1996年诞生至今，奥迪A3历经4代进化，全球销量已超过400万辆，中国市场累计销量突破52万辆。外观方面，奥迪A3/A3L采用了全新的立体雕塑造型理念。前脸部分，新车采用了看上去更加犀利的多边形的进气格栅，而在格栅内部，新车则加入了蜂窝状黑色中网，由于采用了银色镀铬包边，所以整个前脸看上去要更加精致，细节也要更加丰富。车身侧面，新车则与现款车型基本保持一致，但是采用了更为流畅的线条以及更加丰富的凹凸型面设计。车身尺寸方面，其中，两厢版车型保持了原汁原味引进，而三厢版的轴距则进行了加长。新车的长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距达到2680mm。
内饰方面，新车采用了环绕式设计，并配备了全液晶仪表盘和内嵌式中控屏。此外，新车还采用了保时捷同款挡把设计以及兰博基尼同款空调出风口。而在配置方面，新车将提供包括头枕一体式运动座椅等在内的17项标准配置，并搭载具备L2自动驾驶级别的智能辅助系统。
动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动系统方面则匹配了7速双离合变速箱。
既然说到奔驰和奥迪，自然少不了它们多年来相爱相杀的老对手——宝马。
与奔驰和奥迪相比，宝马由于与MINI共同参展，所以在规模上要稍微小于前两家，同时展车的规模也不算太过丰富，不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了。当然，此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型，即宝马ix3、2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型。
在北京车展上，宝马已经为我们带来了4系的硬顶版车型，而此次上市的4系敞篷版与它相比，主要是采用了软顶敞篷机构，另外，起步价相比硬顶版车型也要高出10万。由于敞篷版车型在使用时存在着诸多局限，所以它们往往只适合于那些追求个性的人群，因此小编在这里并不打算对这款车多加赘述。
除此之外，宝马首款纯电动SUV——ix3虽迟但到。继奔驰EQC、奥迪e-tron之后，宝马终于也带来了与之相对应的纯电动车型。外观方面，宝马ix3基本延续了宝马X3的整体设计，主要是在细节方面加入了更多宝马i系列车型的专属设计语言。前脸部分，宝马iX3采用了封闭式的双肾型格栅设计，并在中网内部以及前包围下方加入了蓝色装饰条。车身侧面，新车的设计基本与宝马X3保持一致，雕塑感较强，而且在车门下方以及后保险杆处，宝马iX3同样加入了蓝色饰条进行装饰。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距则达到了2864mm。
内饰部分，宝马iX3的整体布局与宝马X3保持一致，并加入了更符合其新能源身份的蓝色氛围灯，同时配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏。另外，宝马ix3除了全系标配座椅加热、自动空调、室内氛围灯以外，还加入了全彩平视显示系统、声浪模拟、手机无线充电手势控制、哈曼·卡顿音响等高级配置。
动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统，配备了一台最大功率210kW，峰值扭矩为400N·m的驱动电池。续航里程方面，宝马iX3搭载容量为74kWh的电池，NEDC续航里程达到500km。
除此之外，宝马还有一款新车同样值得我们关注，那就是宝马2系四门轿跑车，在小编看来，它甚至是本届车展宝马最具有看点的新车。
宝马2系四门轿跑车曾于去年在洛杉矶车展亮相，是一款偏轿跑风格的四门轿车。目前，该车在广州车展已经开启预售，预售价27万元。
新车基于FAAR前驱平台打造，并采用了宝马最新的设计语言。前脸部分，新车配备了尺寸更大的中网进气格栅和大灯灯组，整体造型非常吸睛。车身侧面，新车采用了无边框车门以及溜背式设计，至于车尾部分则层次分明。车身尺寸方面，宝马2系四门轿跑车的长宽高分别为4526*1800*1420mm，轴距为2670mm。
内饰部分，新车采用了与1系相同的设计风格。中控台则偏向驾驶员一侧，此外，新车还配备了大尺寸液晶仪表盘，而悬浮式的10.24英寸中控屏则搭载了最新的iDrive?7.0系统，具备部分软件OTA的能力并支持自然语言以及手势控制。
动力系统方面，宝马2系四门轿跑车将搭载1.5T三缸发动机，这台发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；此外，新车在后续或许还将提供2.0T动力版本，并匹配四驱系统。
事实上，除了豪华品牌之外，合资品牌也存在诸多看点，所以在下期，小编将会继续带大家去看看，本届车展还有哪些值得打call的合资品牌展台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众汽车在国内市场可以说十分受欢迎，与日系车相比，大众汽车的油耗不比日系车费油，大众车凭借着进入国内市场早，油耗低，操控性好，底盘扎实，深受车友们的喜爱。
说到汽车的油耗，这个话题是每一位朋友都比较关心的事，因为养一辆车，主要的费用就是保险和燃油费，保险费用基本是固定的，燃油费用取决于驾驶风格和发动机以及传动系统，大众在节油方面做得不错，这也是大众汽车在国内受欢迎其中的一部分。
大众省油王牌发动机是1.4T，最大输出功率110千瓦，最大输出150匹马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1750转-3000转，再搭配旗下的七速双离合，使得发动机的动力输出更直接，传动效率更高，节油性更好。
大众的1.4T发动机的型号是EA211，这台发动机在国内已经使用多年了，也是大众小排量发动机中的明星产品，这台1.4T发动机装在很多款大众车型上。
像销量一直很稳定的上汽大众朗逸、一汽大众宝来、配有前后独立悬架的一汽速腾、探岳、以及进口旅行车蔚揽、甲壳虫等等，一共有十几款车型都使用1.4T动力，这就说明了大众对这款发动机是非常有信心的。
目前，除了合资发动机优秀之外，国产汽车在发动机领域中，做的也有所成就，尤其在黄金排量的涡轮增压发动机领域，国产这两款1.4T也不差，不知道您用过没。
国产吉利1.4T发动机
这台四缸涡轮增压发动机，型号是JLB-4G14TB，最大输出141匹马力，最大输出功率104千瓦，峰值扭矩是235牛米，最大扭矩转速为1600-4000转，发动机具有DVVT技术，可变进排气正时系统。供油方式为多点电喷。
从吉利这款1.4T发动机的账面数据来看，马力和扭矩均比大众1.4T略低一些，不过得益于精心的动力调校，最大扭矩转速要比大众1.4T来得更早一些。
吉利的1.4T发动机匹配了CVT自动变速箱，这套动力系统，主打的是动力输出平顺性，在燃油经济性方面做得不错，如果匹配双离合变速箱，动力输出也不逊色大众的1.4T。
吉利这台1.4T动力，主要装在帝豪GL、帝豪GS、远景X6、远景S1车上。
吉利GS1.4TCVT车型用车体验
CVT变速箱在行驶过程中平顺性好，1.4T的动力加速强劲，涡轮介入的时候比较平顺，即便使用经济模式，动力也不弱，满载五人的时候，动力也是随叫随到，难怪现在都买涡轮增压车型，动力输出要比以前开过的1.8L四缸自然吸气发动机强多了。
长安蓝鲸1.4T动力。
这台四缸涡轮增压发动机，型号是JL473ZQ3，最大输出158匹马力，最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米，最大扭矩转速1500-4000转，发动机具有DVVT技术，供油方式为缸内直喷。
长安蓝鲸系列发动机，账面的数据要优于合资品牌同排量发动机，这台1.4T机器，与大众的1.4T相比，各项数据均占优势，蓝鲸1.4T同样匹配了七速双离合，并且是耐用性稍好的湿式的。1.4T蓝鲸发动机的燃油标号是92号，而大众的1.4T燃油标号是95号，国产发动机更皮实一些，不挑油，92号和95号均可。
长安这台1.4T蓝鲸发动机，主要装配在长安逸动、长安CS35PLUS车型上。
长安逸动PLUS1.4T车型，驾驶体验
动力方面没得说，觉得要比长安1.5T动力还强，可能与双离合变速箱有关系，长安CS55搭载的是1.5T发动机，最大输出156匹马力，比1.4T少了两匹马力，变速箱匹配的是爱信6AT，觉得爱信6AT的反应没有双离合积极。
油耗方面还不错，觉得要比合资车型省油，百公里油耗7-8.5升左右。
目前国产发动机的技术蒸蒸日上，但与合资品牌发动机，多多少少还存在着一定的差距，这个差距有可能是技术方面的，也有可能是精密度方面的。
总之，国产一线品牌，不用靠外采发动机了，有了自己的发动机，并且掌握了一些技术，也有自己的专利，还可以进一步升级发动机，从而达到世界领先水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
