不属于时尚。现在的汽车一个发动机就足够了，改成双发动机就是多此一举。 这种画蛇添足的事情不要去做，没有任何意义，既浪费时间和精力还浪费金钱。
如果喜欢双发动机设置可以直接购买，自己改动的话涉嫌私自改装，被查到是要处罚的。
丰田双引擎汽车怎么样
太平洋汽车网双引擎汽车一般是油电混动，虽然省油，但省油不省钱，主要有几个原因，一是价格比汽油版贵3到5万，二是后期维护成本较高，比如电池衰竭、配件更换维修只能在4S店维修，三是比汽油版省油不多，按买车成本来算，不怎么划算，另外每年保险费也要比汽油的高。
双引擎汽车是一种高效低耗的汽车，配有两套发动机：电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。电动引擎在空闲时不消耗任何能量（处于完全关闭的状态），而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。
另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。许多电动汽车拥有者因为电源线的长短而苦不堪言。汽油引擎在电池电量降低时能自动启动并开始充电，从来不需要用电源线来充电。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
丰田的混动技术是最早利用在汽车上的混动技术，也是到现在比较成熟的混动技术。从之前只有一款的提起混动就绕不过去的丰田Prius普锐斯，到现在技术下放到丰田雷凌、卡罗拉，现在又叫做“雷凌双擎”、“卡罗拉双擎”汽车，只比普通版的雷凌或者是卡罗拉，贵3万元。
依托丰田多年以来在混动领域深耕的经验，混动技术这么成熟的丰田混动技术的丰田双擎汽车肯定是不错。双擎的意思是在汽车身上，不只有普通的发动机，还有另一个引擎——电动机。当然因为电池的加入，汽车本身的重量得到了一个比较明显的上升，但是在动力表现上，双擎汽车还是没有给你失望的感觉。
双擎汽车充分利用了发动机和电动机的优点。电动机瞬间扭矩输出大，但是持续性较差；发动机在初始扭矩输出较差，在一定得转速空间内才能达到最佳的扭矩输出空间。所以双擎汽车在起步的时候，用的是电动机的瞬间扭矩，等到速度上去之后，才会激活发动机。所以双擎汽车的双擎在各自的擅长领域做着自己擅长的事情。大家都知道跑高速省油，双擎汽车发动机只在高转速激活，那么省油也就是必须的了。
常常会有人说，双擎比普通版贵3万诶，我用这三万。买汽油，早把省下的油钱给跑出来了。非也。双擎汽车起步的平顺，还能感受得到吗？双擎汽车的高科技，还能感受得到吗？
当你买了双擎汽车尽力把eco踩到绿色区间的时候，你就知道其中的乐趣了。百公里跑出不到4L的油耗，那绝对是你自己才能感受到的成就感。
