1、登上飞机的时候，手机建议关机。一些航司规定，起飞和降落这段时间里手机是需要关闭的，因为这个时候，手机如果正常运作，可能会干扰信号。
2、手机对飞机控制系统和通讯系统不是必然在产生影响，但是其对飞行产生影响的概率很大，也就是说不影响的话基本上没事，如果影响了，就可能会出现重大事故。
3、手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。
4、在飞机上使用手机，是存在潜在危险的，在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的杀手。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，在能见度比较低的情况下，需要启动仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，这个时候才可以确定跑道位置，如果此时手机正常拨打或者是使用，产生的电磁波信号会十分干扰飞机的导航系统。
坐飞机手机是必须全程关机么？
使用四川移动和飞速服务产生的费用。
和飞速是是四川移动推出一项业务，和飞速手机成员资费就是指使用四川移动和飞速服务产生的费用。
和飞速”是四川移动推出的一种针对行客市场的互联网专线业务，它以互联网专线为基础，融合了固话、手机等自有业务。
是，飞机必须关机主要出于以下几点考虑：
1、飞机的飞行事故大部分都是发生在飞机起飞和降落阶段，因为这个时候对飞机本身结构强度是最大的考验，而且此时飞机需要和塔台进行密切的通讯和确定飞机降落时间、速度、位置、角度等等信息。
2、塔台其实充当了飞机的眼睛，而通讯网络就是飞机的神经，这个时候手机产生的辐射会大大影响飞机和塔台的通讯，有概率导致飞机致盲，后果不堪设想。
3、飞机在飞行过程中，速度很快，这时候飞机上的手机连接网络，几百部手机会在几秒钟内快速连接同一个基站，然后又快速失去连接，连接下一个基站，对于地面基站可能会有一定的压力。
4、从理论角度来说手机开启飞行模式，可以完美的解决信号干扰的问题，但是国内的航空公司并不认可“飞行模式”，航空公司认为“不同的手机厂商对于飞行模式这一功能技术上有差异，不能对所有的手机一一进行验证”。因此，国内法规规定上航班必须关机。
5、我肯定不认同航空公司这一说法，手机的飞行模式从诺基亚时代就是对外一切通讯方式都要关闭的，比如说信号、网络、WiFi、甚至蓝牙。航空公司说法明显不能服众！其实航空公司就是为了管理方便一刀切，或者怕放开政策导致出现问题需要背锅而已。
