发动机润滑系统的检查项目除了油量和油质量的检查外，还包括油泵、滤清器、机油滤清器和机油压力传感器的检查。下面介绍这些方面的检测和更换程序。
1.油泵和过滤器的检查。油泵和过滤器的结构介绍如下。
排空发动机体内的润滑油，拆下油底壳、机油滤清器、机油泵出口管和机油泵。
用清洗剂清洗各个零件，然后用汽油或柴油清洗一遍。检查机油泵体是否有裂纹、变形、漏油、机械损伤、严重腐蚀等现象。如有，应更换机油泵体。检查内、外齿轮的轮齿是否有裂纹、齿面剥落掉块、过度磨损或机械损伤等现象，如有，应予以更换。检查机油泵的油封唇部是否有缺陷或其他损伤，必要时，应予以更换。检查机油泵间隙。检查机油泵限压阀，限压阀开启压力为0.35~0.45MPa，限压阀应密封，无发卡现象，否则，应予以更换。在机油泵腔体内加满机油后，将机油集滤器、机油泵出油管和机油泵安装回去。安装油底壳。
安装油底壳时的注意事项:油底壳垫片应平整完好，否则应更换。拧紧所有3~4齿的油底壳螺栓。从中间到两侧拧紧螺栓几次。
2.机油滤清器的检查
机油滤清器过滤润滑油。如果没有过滤器或过滤器出现故障，润滑油中的杂质会对正在运动和相互配合的零件造成异常磨损，甚至导致发动机故障。可见机油滤清器对发动机性能影响很大。
机油滤清器更换周期一般为5000公里。更换机油滤清器时，应先抬起车架，将油底壳放在发动机油底壳的放油螺栓处，拆下放油螺栓，排出润滑油，然后用滤清器扳手拆下机油滤清器；在安装新的滤清器之前，需要用干净的新润滑油填充机油滤清器，然后在润滑油滤清器的油封表面均匀地涂上一点润滑油，首先用手安装润滑油滤清器，然后在油封与接合面连接时，用扳手拧紧3/4圈。
之后，添加润滑油，启动发动机，检查怠速时润滑油过滤器的连接处是否有泄漏。如果有泄漏，拆卸并检查滤油器的油封裙板，以消除漏油。
3.检查油泵的排放压力。油泵排气压力的标准规定:当发动机转速为3000r/min时，标准值为0.3~0.45MPa。油泵排气压力的检查方法:
检查前的准备:检查油底壳内的润滑油油位是否符合要求，必要时添加。检查润滑油质量是否合格。如果润滑油变色或变质，更换润滑油。检查润滑油路和油泵有无漏油现象，如有，应将其清除。准备一个专用机油压力表。
方法:启动发动机，预热发动机至正常工作温度，然后关闭发动机。拆卸油压开关的连接器。将油压开关从缸体上拆下，并将专用油压表安装在开关的螺孔上。再次启动发动机，将发动机转速稳定在3000转/分，观察专用油压表上的油压是否在规定值内，并记录。测量机油压力后，关闭发动机并拆下专用机油压力表。用聚氟乙烯密封胶带包裹油压表开关的螺纹，安装在缸体的螺孔中，然后用12~15n·m的拧紧力矩拧紧，最后启动发动机，检查油压开关处是否漏油。如有漏油，应排除。
检后处理:检查测得的油压值，在标准范围内，说明油泵工作正常。
如果测得的油压值过高，应调整减压阀，将油压调整到标准范围；如果测量的油压值过低，检查油泵和油管是否泄漏或堵塞，找出原因后排除。
4.油压传感器的检查
当然，检查油压传感器有两种方式:一是更换方式，即将工作正常的传感器投入试运行，如果油压显示正常，则说明原传感器损坏；如果油压和以前一样，原来的传感器是好的；二、拆下传感器，用手指堵住油道孔，启动发动机，怠速运转。如果油流很强，没有气泡，说明传感器有故障。如果油压不足或油只是缓慢流出，则传感器正常，故障出在润滑系统。
润滑系统故障时，通常应打开发动机底壳，检查油泵、过滤器和各种管路的技术状况。
5.检查机油泵的间隙。检查油泵外齿轮与泵体孔之间的间隙。根据间隙标准，标准值为0.12~0.20毫米，
极限值为0.3毫米..
检查方法:将外齿轮靠在泵体孔的一侧，用塞尺检查其径向间隙。
检查后处理:如果检查间隙值超过极限值，应根据具体情况更换外齿轮或油泵壳体。
油泵内外齿轮端面与泵体平面间隙的检查。端面间隙的标准规定；标准值为0.045~0.12毫米，极限值为0.17毫米。
检查方法:用直尺和塞尺检查油泵内外齿轮端面与泵体平面的间隙，如图1-1-8所示。
检后处理:如果检测出的间隙值超过极限值，泵体平面应打磨至符合标准间隙值的要求；如果不能修复
复杂时，应更换泵体或内外齿轮。
检查内外齿轮和月牙夹铁之间的径向间隙:
间隙:内齿轮与月牙夹铁的径向间隙为0.60~0.80mm，外齿轮与月牙夹铁的径向间隙为0.25~0.40mm。
方法:用塞尺测量内外齿轮与月牙夹铁之间的径向间隙。 @2019
发动机润滑系统夏季如何养护？
导读：我整理了发动机润滑系统夏季如何养护的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
大家常常把发动机比作汽车的“心脏”，由此可见其重要性。那么，在日常用车中，我们该如何保持发动机的健康，保持它强劲的性能呢？
炎炎夏日，发动机承受着高温的“煎熬”，润滑油的作用就更为重要了。然而，发动机在高温高压的工作状况中产生的酸性物质以及氧化作用都加速润滑油的失效，加上发动机中沉积的油泥、积碳、胶质、金属磨粒等有害物，就会加速机件的磨损和腐蚀，从而出现烧机油等故障，引发高额维修费用。因此及时更换新的润滑油就尤为重要了！
但是车主朋友可能不知道，我们用传统方法卸下油底壳螺丝，将旧机油放出后，却还有一部分脏机油特别是那些有害的沉积物都还存在发动机内部，新机油一加入就马上被污染腐蚀，也就无法对机件提供良好的润滑保护了。
为此，车主朋友们在按时更换机油机滤的同时，应定期对润滑系统进行深化保养(如每两万公里进行清洗保养，每5千到1万公里进行一次保护保养)。
同时，车主朋友们还需多个心眼，要注意保养时是否使用的是安全高效的优质添加剂产品，因为只有优质的清洗产品才能保证在清洗时不伤害机件，优质的保护剂才能在真正减摩抗磨、抗酸、抗腐蚀的同时强化机油品质。
保养之后您还可以留意下：听听发动机的声音是否更柔和了(直到下次换油前)，下次换机油时换出的旧机油是否要干净得多了。
车主朋友们不仅要懂得如何驾驶好爱车，更应该懂得怎样护理好爱车的“心脏”。因为只有健康的“心脏”才能拥有健康的体魄。
