雷克萨斯依靠著进口的质量再加上良好的口碑，可以说是处于二线豪华的一线位置，而凯迪拉克依靠著巨大的优惠成为了二线豪华品牌的销冠，但是这两个品牌在销量和技术上都没办法和一线豪华品牌的奥迪相比，为什么这样说？
雷克萨斯如果说性能的话，绝对是在豪华品牌里面的垫底存在，但是雷克萨斯的质量除了保时捷能压他一头之外，所有的豪华品牌质量都不够雷克萨斯好，而且雷克萨斯的维修保养相对便宜，而且油耗相对较低，舒适度好，静谧性好，非常适合家用；所以综合来说，雷克萨斯定位为二线豪华品牌是非常合适的。
与奥迪相比雷克萨斯除了质量比奥迪好，混动技术比奥迪成熟，价格能卖得比奥迪贵之外，雷克萨斯的发动机不如奥迪的发动机技术强，四驱更比不上奥迪的quattro四驱，冲压工艺也比不上奥迪，性能也比不上奥迪的S部门，品牌知名度和认可度也不如奥迪，机械素养和质感也不如奥迪，操控更不如奥迪。
虽然很多人说雷克萨斯可以取代奥迪成为一线豪华品牌，但是瘦死的骆驼比马大，但是奥迪这只骆驼只是把价格拉下来降维打击，只是品牌力受损，但是技术和实力可没变，所以雷克萨斯无论如何都无法替代奥迪，也更没办法和BBA相抗衡。
和凯迪拉克相比比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的，但是比销量的话，雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比，而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好，但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。
而且雷克萨斯由于是进口车型，口碑和质量要比凯迪拉克要好，价格也更贵，而凯迪拉克由于打折，导致于品牌形象有所折损，所以雷克萨斯从整体来说，是略胜凯迪拉克的。
总述所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头，是合理的，但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离，一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格，还要看整体的性能和机械素养。
雷克萨斯es 混合动力 电机最大功率为88kw，最大扭矩为202nm。雷克萨斯esHybrid采用2.5升自然吸气发动机。是雷克萨斯es中雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。这款车的长宽高分别为4975mm、1866mm和1447mm，
雷克萨斯es混动版电动机功率多大
雷克萨斯es混合动力电机最大功率为88kw，最大扭矩为202nm。雷克萨斯es Hybrid采用2.5升自然吸气发动机。是雷克萨斯es中雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。这款车的长宽高分别为4975 mm、1866 mm和1447 mm，轴距为2870 mm。
雷克萨斯es的混合动力版2.5升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221 Nm。这台发动机的最大功率为5700转/分，最大扭矩为3600至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
雷克萨斯es的汽油版也采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
汽油版的2.5升自然吸气发动机的调整与混合动力版不同。
汽油版的2.5升自然吸气发动机最大功率为152千瓦，最大扭矩为243牛米。这台发动机的最大功率为6600转/分，最大扭矩为4000至5000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
雷克萨斯es混动版发动机功率多大
雷克萨斯es Hybrid采用2.5升自然吸气发动机，最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。是雷克萨斯es中雷克萨斯旗下的一款中大型轿车。这款车的长宽高分别为4975 mm、1866 mm和1447 mm，轴距为2870 mm，雷克萨斯es混动版2.5升自然吸气发动机最大功率转速为5,700 rpm，最大扭矩转速为3600到5,200 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。雷克萨斯es的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双横臂悬架的改进。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型调节臂，几乎不占空。麦弗逊悬架结构简单，体积小，成本低，应用广泛。 雷克萨斯es混动版电动机功率多大 @2019
