经常都能听到有人在说汽车怠速不稳，汽车怠速太高或者太低等等，但在外行人看来，可能一句都听不懂，只知道汽车是不是坏了，是不是应该修理了。 那么怠速到底是什么？其实很简单，这也是比较官方的说法，怠速不是一种速度，而是一种汽车的工作状况，最简单地来说，当发动机空转的时候，此时就称之为怠速。举一个简单的例子，当发动机在运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。而怠速其实是可以通过调整风门大小等来调整其高低。可能你会听到汽车怠速会造成积碳，而怠速在普通人的眼里就是你不踩油门，让发动机自己一直运转从而带动汽车行驶。一个很普通的现象，那就是在等红灯的时候，你如果挂在空挡上，没有踩油门，那么此时就是怠速行驶。有这么一种情况就是你的车在行驶中不踩油门，但是却挂了低速档位行车，这就叫做“强制怠速”，此时你就会知道什么是油耗，如果长期这样，那么你就会知道汽车会出现什么麻烦。接着说一说一直听到的怠速不稳，其最直接的体现就是怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。产生的原因也很多，但一般怠速不稳很有可能都是节气门和进气道积碳过多从而引起的怠速不稳。当然对于怠速不稳远远不止这种原因，还有进气管道泄漏或者喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。如果汽车怠速不稳，那么一定要尽早解决。
怠速电机坏了会出现哪几种情况
发动机五大系统作用是什么 发动机系统的五大功能:起动机将电池的电能转化为机械能，使发动机能够正常启动。五大系统是:燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。
1.燃油供给系统汽油发动机燃油供给系统(简称“燃油供给系统”)的任务是根据发动机各种工况的要求，为人体气缸准备一定量和浓度的可燃混合气，使其在接近压缩结束时点燃燃烧，膨胀做功。2.冷却系统冷却系统的作用是及时消散被加热部件吸收的部分热量，确保发动机在最合适的温度下工作。3.润滑系统润滑系统的作用是在发动机工作时，向所有传动部件的摩擦面连续输送足够的清洁、温度适宜的润滑油，并在摩擦面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减少零件的摩擦和磨损，达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。4.点火系统汽车点火系统是指高压电(约15？30kV)，这样火花塞可以产生足够强的火花来点燃可燃混合物。5.启动系统为了让静止不动的发动机工作，首先必须通过外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，可燃混合气被吸入气缸，压缩点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，驱动活塞运动，带动曲轴转动，使发动机自动进入工作循环。 发动机五大系统作用是什么 @2019
1、怠速电机肯跟怠速有关，出现故障会导致怠速高。
2、怠速电机在故障前会发出异响，注意留意。
3、如果电路问题也会出现怠速突然变低的情况。
作用：
1、怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。
2、怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。
3、怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。
怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
参考资料：
百度百科：怠速
