骑公路车是种什么体验？

来源：骑行圈

目前的骑行圈来看，山马党属于最大的群体，也就是说骑山地车的人最多！不过经常骑山地车的人，偶尔改行骑骑公路车应该也是不错的一个体验，毕竟公路车可以带给人一种速度和轻快的感觉。骑公路车前，有些事情你还是需要知道的！公路车主要用于在水泥路、柏油路进行竞速用途的，特点是轻、薄、风阻小、轮径大、胎径小，牙盘和飞轮的齿比大。

它身薄和弯把设计，能有效减小风阻，细胎也是在保证稳定性前提下起减少风阻作用的，轻量化的车体有助于加速、冲刺和爬坡，大齿比和大轮径也是为速度而设计的！一辆高端的公路车，舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多。例如：做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎，会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。

如何选择适合自己的公路车？

入门的话推荐高端铝架，高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。用于锻炼的话2500-3500左右捷安特OCR系列或者美利达R系列都可以；要是业余比赛的话5000以上。碳纤维公路车更轻、更专业，后期的维护和保养相当方便。按照套件等级的来看，常用的有禧玛诺套件的公路车，各个层次的套件变速操控接近于专业训练车。

正确的骑行姿势：压低你的肘部位置来降低你的阻力

这种骑行姿势能让你的手指能够长时间放在刹车变速拨杆上，比你握着下把骑行要安全，所以采用小臂水平的骑行姿势是一件很好的事情，而且你还可以让你的手臂得到休息。当骑行速度达到和超过35km/h时，骑行者输出的力量很大一部分是和风阻作斗争，一是压低身姿减小风阻，二是大力踩踏助推前进。

骑乘技巧：压弯技术

压弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。

很多小伙伴会在旅行的时候选择骑行的方式，下面就是小编要和大家说的骑行计划。大家可以参考一下。按照下面所述，大家可以计划出不错的旅行计划，一起去看看吧。

决定你们的目的地。

制定一个骑行计划，如果还没有队友的话也要想好你是否要找队友?要找几名队友?不建议独自上路，也不建议超过10人的赘余队伍。骑行找队友可以在骑行圈发布约伴信息，成功率极高。

准备需要的装备。

人身装备：各种衣物，驮包，头盔，眼镜，手套等

车用工具：修车工具、气筒、备胎，易损坏的零件等等。

证件：身份证，意外保险等

药品：感冒药，拉肚子的药，中暑的药，创可贴等

这些内容骑行村的QQ群里有详细的介绍文档，可以专门去看看。

决定好每天的行程和所用时间。

首先看地图找路线，算大致距离，看看途中路过的大的村镇，及村镇之间的距离，这决定你的休息补水和进餐，一般人每天骑80km-120km的样子。请预先通过百度地图决定好每天要骑哪段路?这段路多长?每天的路程都要安排合理，避免高目标骑不到，避免低目标太容易骑到没成就感。如果是山区，最好用谷歌地球看看地貌，丘陵地带每天能骑100km已属不易，骑行圈有句名言“上坡如吃屎”，确实很累。如果单日打算挑战超过120km的路程，最好做好预案，比如下午2点还未完成一半，则就需要放弃挑战，重新选择住宿地了。

决定好预算，一般来说骑行只有吃和住花钱。

大城市每天一百五十元的样子，如果是去没有连红绿灯都没有的偏远地区比如川藏线，大概日均不会超过100元，如果要去某些景点，或者吃当地特色美食，则请通过大众点评/豆瓣/驴妈妈等预先考虑好吃什么查好价钱，比较不会被宰和浪费时间在瞎逛选择吃什么上面。住宿建议选择青年旅社的床位，不仅可以省不少钱，还可以有机会认识来自天南海北的朋友。土豪此步骤可略过。

进一步想好人员及分工。

队伍里有人得会修车，路上有人车坏了无法骑的话，一个队伍里面有技师就明显比没有技师傻在路边等人搭救的队伍要好。有人擅于与路上的当地人接触交流，可以问路，可以杀价买东西，可以得到各种各样的帮助。有人体力好，可以分担其他人的行李，可以提升队伍整体速度。有人有人比较有领袖气质，在出情况的时候能够掌控大局，给队员们精神安全感。这些都是相当有必要的，出发之前考虑完善，会比较从容应对各种情况。

了解一些该路线的人文历史

旅行应该是包含了很多人文概念的.这应当包括了历史、文化、古迹等众多元素，出发前先大致了解一下，在路上遇到一些古迹，你才能知道他的历史，而不只是拍一张到此一游的照片。

做到以上六点大致就可以出发了。当然制定骑行计划跟制定日常生活中的各种计划的方法并没有什么本质不同。所以，预留好计划的弹性空间，随机应变也是非常重要的。