宝马530Li的防冻液储液罐位于发动机右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。维护期间检查实际使用情况，然后根据需要添加。
宝马530Li防冻液更换教程
1.更换前让车辆静置30分钟，因为车辆熄火时防冻液温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液排放阀，以完全排放旧防冻液。
2.保持汽车怠速运转，同时向防冻液储罐中倒入清水，持续冲洗 冷却系统 中残留的防冻液，直到看到排出的水流没有颜色，意味着原来的防冻液被完全清除。
3.当水流不再流出时，可以安装排水阀关闭发动机。这时，向储液罐中加入防冻液，液位可以保持在MAX和MIN之间，也可以多加一点。
4.启动发动机进行检查。怠速时，冷却系统中的空气体会排出，从而导致防冻液的液位下降。
5.等待一段时间，当液位不再变化时，在MIN和MAX之间加入防冻液，然后完成防冻液的更换。
宝马530Li增加了更多释放防冻液的方式。
1.最简单的方法就是用注射器，打开灌装口，用导管抽取一部分防冻液。
2.冷却风扇下方的水管中有一个排水螺钉，拧下它就可以释放防冻液。(没有维修经验，不容易拆卸。水箱内有压力差，泄压过程本身也是危险的。此外，一些排水螺钉的位置很难找到，操作困难，容易划伤手。)
一般宝马冷却液需要每两年或4万公里更换一次。当然，我们也可以根据我们的实际驾驶情况来判断。有时候，如果我们用的车不多，可以换成短里程的，或者如果我们每天都开车，那么可能就是5万公里。
一般我们打开发动机盖，会看到里面有几种不同颜色的液体。最常见的实际上是冷却剂和玻璃水。当然也有油，但是我们看不见。最多只能看到油尺。玻璃、转向油、制动液等。如果维修有任何不足，4S店也会提示我们添加。在这里谈论冷却剂很重要。这种液体的全称是防冻冷却液，南方人可能对这种防冻液没有足够的经验。所以加0度以上或者-40度没有太大的区别，但是对于北方来说，两者的区别是很大的。北方很可能达到零下40度，就像有些车主不明白我反正是在加水散热。其实对发动机的伤害是非常大的。这台发动机不能少量购买。汽车主要依靠发动机。如果发动机坏了，车就报废了，所以几十万块钱不换冷却液其实挺简单的。很多人可能听说过终身不需要更换的冷却液，但我们建议更换原装冷却液有保质期。
正常情况下，防冻液每两年更换一次，因为它的保质期只有两年，然后公里数大概是四六万公里。这样一来，就有了一些除锈的功能，因为毕竟发动机是铝或者铁做的。他可能长时间生锈，起到清洁作用。笑话，再有钱也不能弄成这样。
