你好，根据您的情况以及我们的维修经验，您所说的是否为发动机缺火这种情况，建议您最好去维修站全面的检测，我们现在还没有遇到客户反馈新款赛欧车型有缺火的情况。建议检查车辆汽油品质是否正常，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
发动机气门座圈掉缸内后果
发动机的抖动是否比较稳定，如果比较稳定，就没事，换机油的时候把火花塞拆下来看看如果有一个火花塞烧蚀后的颜色跟其他的颜色比有明显差异，那就有问题。
到专业店子里面可以用故障诊断检测点火气体浓度、燃烧后的氧传感器接收的信号是否超标，同事也可以检测缸压是否不足，如果不足就是丢缸了。
正常状况下，看车辆发动机抖动情况、听发动机运行声音可以判断。
最直接的办法，启动发动机，把点火线圈从1缸逐个拔出再插回去，看看拔掉哪个的时候发动机没有明显变化（相对其他几缸拔掉后状况比对），没有变化的就是有丢缸情况的。
扩展资料
所谓的发动机丢缸，是指发动机失火，也就是发动机在正常运转过程中有一缸或者几缸不能正常燃烧，里面的油气不能被点燃，没有点燃的油气会被排除汽缸进入排气歧管，然后进入催化器，由于催化器里面温度非常高，所以未燃的油气会在催化器里面燃烧。
这样严重的话会导致催化器温度过高从而烧毁催化器（一般催化器最高耐温1200度，发动机正常工作的话催化器温度不会超过920度）。
检查是否失火很简单，启动后怠速原地感受，发动机在工作过程中是否有异常的抖动，并且这种抖动周期性很明显。
百度百科-汽车发动机
1、直接的结果是漏气,漏气后。
2、又会导致其它的一些问题:压缩压力不足,冷启动困难.启动后,易失火(未燃烧),造成发动机抖动,怠速不稳。实际压缩比降低,导致燃烧效率低,耗油量增加。气门被泄漏的高温气体冲刷,容易过热而烧坏密封面.另外高温易造成气门润滑失效,气门卡死等故障.高温还容易造成气门间隙消失(对普通配气机构,液力挺柱的一般不影响).造成气门关闭不严,造成更严重的漏气.这样就形成一个恶性循环.对高压缩比的发动机,严重时甚至会导致活塞与气门碰撞,顶坏气门。
3、若是进气们泄漏,还易造成进气回火,发动机停转.回火的高压冲击还易导致进气压力传感器失效.(对于汽油机)。
4、压缩比低还容易造成燃烧速度降低,排温增加,间接导致三元催化器高温烧损等故障.(对于汽油机)。
