国产发动机现在到底什么水平，技术值得信赖吗？
1、国产发动机最重要的约束是成本约束，最难的是低成本长期稳定运行。这两点也是国内几乎所有高科技工业产品的致命弱点。坦率地说，只要工业产品的成本足够高，你能想到的所有要求都可以满足，无论是加工精度、机械性能、耐用性等。所有的问题都是成本问题(尤其是对于民用工业产品，军用技术R&D工艺，而民用技术R&D的比例并不高)。简单来说，问题不是不能满足要求，而是国外产品的成本比国外产品低。
2、2009年是国产发动机，之前国产发动机，主要靠模仿。为什么要模仿？因为没有设计经验，懂内燃机研发的人不多，也没有一套完整的研发测试设备。后来，自主品牌斥巨资到国外内燃机R&D机构学习，并在掌握了发动机设计理论后，他们逐渐引进了先进的R&D和检测设备。简要介绍发动机设计过程。你必须确认发动机性能指标。
3、比如需要省油的发动机，就必须是大缸径行程比。然后还要用各种软件模拟，比如发动机功率，噪音，油耗。在软件中设计好发动机进气道、燃烧室和燃油喷射模型后，将制成单缸透明玻璃发动机。玻璃发动机主要用于观察进气和喷油。空气本身是看不见的，所以空气中会加入一些粒子。为了便于观察汽油喷射情况，汽油中还会加入荧光剂。
4、通过高速摄像头拍摄进气和喷油的照片，设计师可以对发动机燃烧有更多的了解。国产发动机走小排量增压路线。在效率和动力之间，会倾向于动力，也就是发动机动力第一，效率第二。国产车尺寸过大，动力参数高，便于宣传。发动机功率越高，动力性能越好。能摆上台面的自主品牌发动机。将这两个参数乘以排量，得到的最终动力参数基本与国外一流发动机平起平坐。
