由于以下原因，发动机无法起动
发动机不能启动的原因。由于启动系统故障或转速太慢，发动机无法启动。
电池储存量不足，电极堆夹具松动或电极堆氧化严重。
电路的总保险丝熔断
点火开关故障
起动机故障
启动线路断路或线路接头接触不良。
发动机不能启动的原因2。由于点火系统故障，发动机无法启动。
点火线圈工作不良导致高压火花微弱或没有。
点火线圈故障
火花塞故障
发动机不能启动的原因。由于燃油喷射系统故障，发动机无法启动。
燃油箱中没有燃油。
燃油泵不工作或泵油压力过低。
燃油管泄漏变形
断路器继电器断开。
燃油压力调节器工作不良
燃油滤清器很脏。
发动机不能启动的原因。进气系统故障。
怠速控制阀或其控制电路有故障。
怠速控制阀气管破裂或接头泄漏。
空气流量计故障。
节气门故障
发动机不能启动的原因。传感器故障
曲轴位置传感器
曲轴位置信号丢失或异常虽然可以启动发动机，但会造成ECU中基本信号缺失导致的计算混乱，喷油提前角、轨压信号和修正数据会出现不规则误差。因此，当在维护检查中发现数据流的不规则变化时，曲轴位置传感器是一个必要的部件。
ECU对各缸喷油量的修正是由曲轴位置传感器根据飞轮上信号孔产生的波形检测各缸活塞的运转速度来决定的。信号异常会导致喷油量修正异常，导致发动机中低速抖动。
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器也是ECU计算的基本信号，该信号的丢失或异常都可能导致发动机启动困难。
水温传感器
传感器水温信号异常可能会对发动机工作状况产生以下影响：
产生的低温信号可使ECU认为是冷启动加浓工况，喷油量增加，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，功率下降；
产生的高温信号会让ECU认为发动机温度高，限制机油，降低发动机转速。
油压传感器
机油压力传感器信号异常(电压值低)会使ECU认为机油压力不够，限制机油，降低发动机转速。
进气压力传感器
进气压力传感器是ECU计算喷油量的重要依据。异常信号：高电压信号可使ECU认为为了保证混合比而增加喷油量，导致发动机无力，冒黑烟。当超过极限时，ECU会突然切断电源并停止供油。低电压信号会使ECU减少喷油，使发动机变弱。
（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。
