1.机油型号用的不正确，这是最常见的原因。比如原本应该用全合成机油用了普通机油，原本应该用5W-30的粘度用了5W-20的，都会导致噪音变大。曾经也遇到过原本应该用普通矿物油的，用了全合成机油而导致噪音变大了。噪音变大主要表现是气门发出哒哒异响，这是气门敲击声。因为现在的车都是液压挺柱，靠机油的压力使液压挺柱伸长或缩短，以保证合理的气门间隙。如果机油粘度太稀，无法建立足够的压力，就会导致气门间隙太大，运转发出响声。归根结底机油过稀是导致噪音变大的主要原因，所以如果刚换上油而噪音变大，首先考虑是否机油型号不正确，或者是该机油不适合自己的车。
2.机油加多了。虽然加完机油后都要看机油尺，但出现机油加多了的情况很多，即使在4S店做的保养，也会出现机油加多的情况。一般是打着火运转一会儿，熄火后立即看油尺，并且此时液面在机油尺的上限，当车凉了之后，就会超过上限。机油太多，机油液面太高，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，运转时搅动机油量就会增多，引起噪音变大。机油加多了不只是噪音变大，同时还会出现车辆发闷，加速无力，烧机油冒蓝烟的现象。
3.保养过程中动了别的东西，比如常见的是铁质发动机护板。有的发动机护板与车不是配套的，护板上没有预留放油孔的空间，换机油时必须拆掉护板才可以。如果是铁质护板，安装不正确就会与排气管或者发动机发生干涉，发动机运转会产生轻微抖动，与护板相互碰撞发出噪音。如果做得项目比较多，不只是换了机油，那么还有可能是别的部件安装不到位导致噪音。
4.心理作用。机油换完了噪音变大或者变小，很多都是与心理作用有关系。比方说你看这个店操作不太正规，你看机油好像不是正品，就会往坏的方面考虑，噪音明明没有变大也会感觉变大了。如果你感觉这个机油很好，或者听很多人说机油好，有很大可能会感觉车辆噪音变小了。除此之外，换机油前没太注意车辆怠速时的噪音，因为在驾驶室里可能也听不清。机油换完了打着火，此时站在车辆旁边，突然听到发动机噪音大，以为是换机油导致的，其实原本就这么大，只是没有注意而已。
铸铁的寿面更长些。铝合金有着优异的导热性，以便于将铸铁缸套所发出的热传导出去。结合铸铁缸套其高耐热、硬度高等特性的铝质汽缸，克服了本身铝材不耐磨的缺点目前此种汽缸被广泛运用在市售车款&改装品上。铝合金机体闪热效果好，机体重量会变低，可以减轻整车的安装重量。
但是铝合金闪热很好这一特性会使得再制造机体的时候给机体铸造过程带来技术难题。铸铁寿命要长些，铸铁汽缸还是有其优异的地方，有着极佳的刚性表现，高耐热、硬度高不易变形等优点。铸铁缸套铝制汽缸算是目前最常见的汽缸产品。
扩展资料：
金属是一种具有光泽（即对可见光强烈反射）、富有延展性、容易导电、导热等性质的物质。 地球上的绝大多数金属元素是以化合态存在于自然界中的。这是因为多数金属的化学性质比较活泼，只有极少数的金属如金、银等以游离态存在。
金属在自然界中广泛存在，在生活中应用极为普遍，是在现代工业中非常重要和应用最多的一类物质。
参考资料：
