标致408烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了
2012年老款标致408。1.6发动机名字
雪铁龙标致的1.6自吸发动机在国内主要有三个阶段，即早期的N6A型号8V的老发动机，中期的N6A型16V发动机，和现在大面积使用的NFP型CVVT发动机。
早期的N6A型8V发动机主要用于早期的富康和老款爱丽舍上面。由于只有8个气门，发动机的最大功率只有65千瓦，最大扭矩只有135牛米，数据非常的平庸。
中期的N6A型16V发动机是在原8V发动机基础上改进来的，有原来的8气门升级为16气门，最大功率也升级为78千瓦，最大扭矩为142牛米。这款发动机大量装在05年至13年的标致雪铁龙车上，包括标致206，207，307，408以及雪铁龙富康，爱丽舍，C2，老款世嘉等车型。
2013年之后的NFP型发动机又加入了CVVT技术，最大功率提升为86千瓦，最大扭矩提升为150牛米。这款发动机大量装在2013年之后的车型上，包括新款爱丽舍，新款世嘉及C4世嘉和标致301，308等车型上。
标致雪铁龙的1.6自吸发动机是典型的高转速发动机，只有转速起来了之后才能发挥它的最佳性能，一般2000转之后才进入状态，3000转进入最佳工作区间。高转速发动机的缺点就是低扭不足，你如果不知道标致雪铁龙车发动机的脾气性格的话，在市区你会觉得这车真没劲，因为市区很少有人开到3000转以上。但是一但上了高速后那又是一个感觉，3000转超车还感觉动力源源不断，后劲十足，让你超车非常有信心。
发动机没有绝对的好和不好，你只有知道了它的特性后才能更好的驾驭它，就像只有了解了朋友的脾气性格后才能更好的相处一样。
2012年老款标致408是1.6升涡轮增压发动机。根据查询相关资料得知，标致408使用了三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机。标致408是一款紧凑型轿车，其外观设计是非常有法系车范的，标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
