发动机的5种排列形式
1.直列式 （缩写L）：所有气缸排成一列，体积紧凑应用广泛，发动机功率低仅适合小排量车型
2.V型：气缸分为2组，相邻气缸已一定夹角布置成V字型，驾乘感受比L型更舒适平顺，但工艺复杂后期使用费用高；
3.W型：相当于2个V型发动机叠加，仅在豪华车上配备。
4.水平对置型 （缩写H)：气缸呈180度排列，重心低、操控极佳世界只有斯巴鲁和保时捷使用此发动机；
5.转子发动机（缩写R）：利用三角活塞在椭圆燃烧室内偏转，燃烧产生动力。体积小、排量小但输出功率不小，油封材料容易磨损造成发动机漏气，维修难度大，油耗高，已停产多年。
