1原因：积碳多主要是由电喷发动机控制特点的决定 汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断 但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收 只能贴附在进气门和燃烧室壁上 汽油很容易挥发 但汽油中的蜡和胶质物却留了下来 长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚 反复受热后变硬就形成了积碳 如果发动机烧机油 或是加注的汽油质量低劣杂质较多 那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快 由于积碳的结构类似海绵 当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附 使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀 导致发动机工作不良 出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象 如果再严重会造成气门封闭不严 使某缸因没有缸压而彻底不工作 甚至粘连气门使之不回位 此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。2：如何清除发动机内积碳现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂（如长城科林燃油清洁清洗添加剂），就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳
柴油发动机积碳的清理方法主要有日常良好驾驶习惯的养成与4s店清理两种。
1、积碳是由于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。
2、积碳不可以避免产生。对于目前的技术而言，积碳的产生式必然的。不过可以减少其产生的量。
3、对于普通车主而言，能够消除积碳的方法就是各种燃油添加剂。有以下效果：一、清除积碳，清洁燃油系统；二、增强动力性能；三、改善雾化，节省燃油等的效果。
4、平时不要做以下几种行为能够降低积碳的产生：不加来历不明的、低质量的燃油；不要长时间怠速，车辆停止超过两分钟就请熄火；按时跑高速，手动档车型提高换挡的转速，不要老是2000转以内换挡，适量提高到2500转能够减少积碳的产生。
5、如果用车时发现最近车辆抖动厉害、用油耗高了不少，加速时感觉没劲，看看自己的里程表，距离上次清洗积碳是否超过了20000公里。如果是的话，到4S店做积碳清理，一般是清理气节门、气管等。价格在150-300左右。
