车辆加速、行驶时抖动：
1. 加速时抖动最常见的故障是火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速是抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动。
2. 汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。
货车发动机故障灯亮了,加油门很无力
发动机故障灯亮了油门没反应是EPC系统故障。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。（驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备）。
发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。（如发动机转速限制）和其他配置系统（如制动系统和自动变速箱）。
发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个**的小灯显示。当发动机起动后，指示灯持续点亮3s钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭。
如果系统有故障，发动机控制单元将灯点亮，故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏，发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修。
可能是发动机本身有问题，也可能是发动机周围的传感器有问题。发生这种情况后，骑手需要去4s店或修理厂检查。
发动机周围有很多传感器，如氧传感器、空空气流量传感器、空气温度传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器等。
这些传感器对发动机的正常运行是不可或缺的。
每台汽车发动机都有一个ecu，可以通过各种传感器采集数据，经过处理后通过各种执行器控制发动机工作。
如果传感器坏了，它将无法反馈数据，或者反馈数据不准确，这将影响电子控制单元对发动机的控制。
因此，当发动机故障灯亮时，骑手应读取故障代码，以便快速确定故障位置和原因。
在正常保养时，也可以让技师读取故障码，这样如果车上的电子系统出现问题，就能及时知道。
随着汽车制造技术的进步，汽车发动机本身基本不会有什么严重的故障，但是发动机周围的电子系统更容易出现故障。
如果平时用车时电子系统出现故障，应立即更换。
