1. 加速前先挂上正确的档位：先根据车速和路况选择合适的档位，不要一上来就把油门踩得很大，否则容易导致车身抖动失控。
2. 匀速骑行后迅速加速：在匀速行驶一段时间后，通过适当增加油门的方式进行加速。
3. 使用连续换挡的技巧：由于摩托车的档位比较多，当需要加速时，应该先升档再加油，这样可以让摩托车更快地达到目标速度。
4. 尽可能利用引擎的最大输出功率：当加速时，应该选用适当的管制和火花塞，使引擎可以充分发挥最大的输出功率。
5. 保持合理的车速：虽然踩得油门越大速度会越快，但是过高的车速对于摩托车来说是非常危险的。建议在保持安全的前提下提高速度。
如何提高平路骑行速度
雷克萨斯助力自行车提速的方法主要取决于您的自行车配置。一般来说，调整档位可以影响自行车的速度。对于具有手动档位的雷克萨斯助力自行车，您可以尝试将左手的档位调到中间档，这可能会提高速度。对于具有后拨的自行车，您可以尝试将右边的控制后边的飞轮调到第二或第三最小的轮子上，这也可以提高速度。请注意，这些调整可能会影响自行车的性能和骑行体验，所以在进行任何调整之前，最好确保了解您的自行车和骑行需求。如果您对您的自行车有任何疑问，建议您联系专业的自行车技师或雷克萨斯客服。
去年年中，刚刚从一个山马党转换成了公路党。
山马的时候骑的是捷安特的ATX835，仗着27.5的轮在压马路时还是有那么一点点的优势。时速25的匀速跑100公里还是可以的。
换公路车的时候，曾以为自己会有很大提升……嗯，毕竟车更轻了呀……还有什么破风设计balabala……等真骑上了公路车，那一刻我就知道了这特么的就是两种不同的运动啊！骑惯了山地车的依旧还是用山地的踩踏方式去骑，然而结果只有腰酸背痛?手掌酸痛。
后来知道了，骑公路车，人的柔韧性比蛮力更重要。开始每天都做拉伸韧带的动作，并且每次骑行前也做准备运动了。
今年的时候，开始用公路车去尝试50公里，100公里，还有本月初完成的150公里，骑行时不要去想着飙速度，维持一个自己觉得舒适的速度去匀速骑行，一定要舒适，不是贪图一时速度的爽快。不断的让自己去挑战自己的耐力。毕竟自行车运动是一个比耐力的运动，不是汽车的1/4加速赛。
就在本周，我再次尝试了自己的平路极速，已经从一个当初靠下坡冲刺也就45时速的超级渣渣，进化到平路50的普通渣渣了。匀速也能进入30了。柔韧性的提升会让人的骑行姿态发生改变，姿态的变化直接让发力的肌肉群也更丰富了，不再只是用大腿去压着膝盖了，而是能调动更多的肌肉群，比如臀大肌去发力。
最后一点是给很多刚入门的新人的:踏频很重要！如果当前齿比下踩踏维持不到80以上踏频，甚至70都没有，请务必降档。
曾有一个新人刚入公路的时候，全程大盘小飞，他觉得膝盖受力让肌肉绷紧的感觉非常好，再一次50公里骑行后，他就感觉自己的膝盖很胀，之后就医院了
