三菱的4A9系列发动机有1.3L和1.5L两个位移，最大功率。最大扭矩分别为73kW、124N? m、83kW和143N? m。两种发动机都具备可变气门正时、正时链和电子加速器技术，与同等级车型相比具有竞争力。4A9系列发动机的燃料经济性也很好。性能和油耗，鱼和熊掌兼得，可以说不容易。2008年末，美国环境保护局和能源部推荐的2009年10大燃油经济性车型中，只有两种纯汽油发动机车型榜上有名。
分别排在第五位，三菱3B2和Smart系列引擎的梅赛德斯-奔驰智能。排在最后一位的丰田雅力士。但是，一个非常不利的因素是，4A9系列发动机要想在国内广泛应用，必须越过油品的关口。与最初的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比必须达到10.5，97号汽油才能满足最低要求。在进行4A91量产前，必须进行燃料适应性方面的测试。也就是说，要调整点火时间，使爆震的可能性降至最低。
但离开大城市的市内，很多地方不能提供97号以上的汽油。甚至93以下的汽油油也不能百分之百保证！压缩比仅为9.5的4G18，对燃油质量不敏感，多年来获得了良好的声誉，4A91性能优异，但长期使用的话耐久性如何还有待观察。4A91引擎实际上有两个版本：4A91标准型和4A91S简化型。主要区别是，4A91S为了节省成本，省略了一些核心部件，略微减少了压缩比。
4A91S的额定功率只有77千瓦，比标准版低6千瓦。甚至还不如4G15M米。由于在技术转让和核心组件上占据主导地位，三菱支配的市长/市场战略是最新的产品，优先保障本国和三菱拥有品牌的必要性，东南汽车等子公司紧随其后。因此，我们现在看到的4A91不是阉割版本，其他企业配备4A91引擎的新车型从以前工信部申报的数据中可以看出有差异。
发动机型号是274920。
2021上海车展期间，奔驰E350eL正式上市。E350el在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。相比燃油版，E350eL的前翼子板处带有EQ POWER铭牌，标明插混车型的身份。
动力部分，奔驰E350eL搭载2.0T发动机，并加入三元锂电池组成混合动力系统。其搭载2.0T发动机，最大功率为153kW，电动机的最大功率为88kW，总功率达到了232kW，这已经远远超过了普通2.0T发动机的水平。
