一个是动力方面，同样排量的情况下，福特的动力可以秒杀大众。其次是发动机本身，福特的发动机不存在烧机油的顾虑，大众不仅烧机油，而且相比奥迪还去掉了分层燃烧技术。最后，福特采用最先进的三大核心技术涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时是大众所不能及的
福特大众谁的发动机好，为什么懂车的人开福特
大众在国外是德系的低端车型，德国只有奔驰宝马这些中端车做得出色，在高级奢侈品车型上比如跑车也不怎么样的。但是美国车的高端也确实一般，装美国发动机的F1冠军都不经常有。
在国内的话2005年左右的大众和福特比是福特质量比较差，另外安全性差不多，就是后者价格便宜。但现在福特的质量也可以了，安全性比大众好，同档次之间价格已没什么区别，甚至福特略贵还没有优惠。总之就是福特的品牌价值逐渐提升上去了。
具体技术上说，底盘福特比较厚道，但同构造下性能区别不明显。发动机故障率大众TSI系列简直是惨不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。变速箱故障率上是大众DSG+TSI》福特AT》福特DCT》大众6AT，MT基本都差不多。动力和操控上福特一直比大众好，这个公认的，就算ST和GTI比也是ST胜出。电气系统故障是大众多，在车体零件质量和做工上大众略好一些，福特的做工不好主要是受长安这个企业的限制，国外的福特品质可是能甩大众一条街的。
总体来说两者内在差不多，但是大众的品牌在中国仍然属于首位的，而且外观也设计得比较适合中国人口味，以前的官车嘛。要讲比大众好的品牌，就车本身而言还是丰田本田日产。可惜国内合资厂在用料上太不尽如人意，给日本车的安全性留下了坏名声。又有各种政治因素掺杂进来，现在日本车已经不行了，就算它再好我宁可买别的品牌。
福特和大众都传统的百年车企，在技术层面上各有千秋，不能简单的做一下对就能判断出谁高谁低。毕竟每一个车企都有自己的造车理念，在不同的理念的指引下，结果自然就不同。 就发动机而言，福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。在这些先进技术的加持下使福特的Ecoboost发动机曾在2014年沃德十佳发动机中占去五个明额，可证明其技术实力的厉害。 当然大众也不是吃素的，其2006年诞生的全新设计的EA888发动机，被运用到大众集团的各种车型上，比如途岳、探岳、斯柯达昊锐、斯柯达速派、高尔夫GTI、迈腾等。集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。 对于为什么懂车的人开福特这个问题，个人而言这是个伪命题，难道不开福特就不懂车吗？懂福特的人也许并不是觉得其他车不好，而是福特的造车理念与他的驾车理念更为贴切。 好比一个小康家庭拥有一辆百万豪车，每天都被这辆车高昂的维护保养成本所困扰，相比之下还不如一辆能给你挣钱的五菱宏光来得实在。这样你能说是这辆豪车不好或者说这辆五菱不好吗？凡是都要辩证的看待。
