碳罐不需要定期更换。
有破损，或者有燃油蒸汽外泄，或者严重堵塞，失去吸附功能，再更换。
虽然碳罐不是易损件，也不是易耗品，但是与碳罐有关的零部件出现问题，会导致发动机运转出现异常。
碳罐的作用碳罐系统是防止燃油蒸汽进入大气而采用的排放处理措施。
碳罐上有三个接口，1是碳罐的呼吸口，是直接通大气的；2是接油箱的，燃油蒸汽从该管路进入碳罐；3是发动机进气管，管路中间串联有碳罐电磁阀，这个电磁阀是常闭状态。
碳罐的脱附进入碳罐的燃油蒸汽被活性炭吸附后，还要让它脱附，然后送入发动机进气系统，进入发动机燃烧室燃烧掉；否则活性炭吸附饱和后，燃油蒸汽还是会泄漏到大气中。
发动机在中大负荷运转时，发动机ECU控制碳罐电磁阀打开，依靠呼吸口和进气管之间的压力差，从呼吸口吸入一部分空气，这部分空气通过活性炭时把燃油蒸汽带走，进入发动机燃烧。
为什么在发动机中大负荷时进行脱附？因为这时发动机的进气量较大，通过碳罐进入的燃油蒸汽和空气占比较小，不会影响发动机的运转。
从以上的分析中可以看出，碳罐系统具有自我更新、自我恢复的能力，不用定期更换。
如当电磁阀一直处于关闭状态，那么会污染环境浪费燃油；
如当电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气就一直在处在加浓状态。
而发动机控制单元，由于还没有控制碳罐电磁阀工作，这样便会造成热车时，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
平时要注意那些事情，来维护好汽车碳罐呢？
第一、加油不要加的太满太快。
第二、定期检查。
第三、开车养成好习惯。
第四、建议4万公里换。
