油耗的话当然是奥迪TT
3.2
高啦~它是3.2
V6
FSi发动机，而RX8
只是1.3L
转子发动机，排量差距就那么大。
用在RX-8上的新一代转子发动机命名为RENESIS，比马自达公司以前的产品结构紧凑、重量减轻、动力更强，排放达到了欧Ⅳ标准。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654
L。新系列的发动机可以提供两种动力输出级，一个是最大功率为141
kW
（7
000
r/min）、最大扭矩为220
N·m
（5
000
r/min）的发动机，它的0～100
km/h加速时间仅为7.2
s，最高车速可达223
km/h。而另一款高性能版本的RX-8动力输出数据则更加惊人，
170
kW（8
200
r/min）的最大功率与211
N·m（5
500r/min）的最大扭矩，使它的0～100
km/h加速时间仅为6.4
s，无愧于跑车的称号。
马自达RX8喷油量过大怎么回事
保养难在是马自达专有技术，原理不同，制造起来工艺也比较复杂，因此没有普及开。rx8维护工程师要去特殊学习，牵涉车辆数量和学习费用问题，故此去学习的人就比较少，因此保养必然不如传统发动机。而且日本原厂生产，相关规定要求必然比较高，
转子发动机取消了无用的直线运动，尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但寿命确实不长，超过15万公里就得修理。而且国内无法修理这种发动机，没技术。而且油耗大。
维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。
日常养护一定不要用较差的油，日本国内的RX-8是加标准的98号汽油的，因为国内的98号还不是很普及，所以一汽从日本引进RX-8后对发动机进行过调校，降低了发动机的压缩比使之能适应97号汽油的抗爆能力。因为压缩比降低了，所以动力也就随之下降到230匹左右。
再就是不要热车、急踩油门之类，凡是牵涉容易加速发动机磨损的，尽量少做，为的就是15万公里左右的修理。
喷油量过大是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。
当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。
喷油量过大检修步骤如下：
1、首先检查燃料系统中有无空气，油管接头有无松动漏油现象；
2、若良好，可将喷油系的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过度或弹簧折断等而密封不严；
3、如出油阀密封良好，可将喷油侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小；
4、如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过度或柱塞箍紧在套筒中不能自由活动；
5、若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大注量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。
