高速与低速的发动机有何不同
最大的区号就是
高速发动机:活塞行程短
缸径大
其优点是.发动机转速快
低速发动机:活塞行程长
缸径小
其优点是发动机扭矩大
比方说高速(100kw/5000r.min)和低速(100kw/3000r.min)两个相同马力的发动机
装在同样的配置的车里
高速发动机的车
起步慢,在高速路跑得快
上坡显得很无力
低速发动机的车
起步快,在高速路跑得慢
上坡显得很有劲
所以一般常用跑车用高速发动机,,而越野车用低速发动机
PSA确实是高转速发动机。也就是说高转高扭矩。日韩系发动机是低转高扭矩车。
两个特点不一样。优点也不同。
1.法系的高转速发动机只要舍得踩油门，那么动力输出无限。以至于富康，世嘉，跑200公里速度没问题，同时转速到2500后，超车也相当给力。有些紧急情况下可以躲过一劫。这种发动机的特性，要求了底盘，框架，调教等必须严格。
缺点:市区开起步就肉些了。但是你要舍得踩油门也没问题。但是你踩油门的同时前方突然一情况有些措手不及了。这发动机噪音大的也出名了。
2.日韩系发动机，日韩系发动机是低转速高扭矩发动机。市区跑非常有优势。不用那么狠踩油门速度能很快上去。噪音也没那么大。相比于高转速发动机，在市区高转低扭发动机还是比较有优势的。油耗略低些，噪音小些。
缺点:低转高扭发动机，一旦上110左右速度，提速就没有法系快了，高速超车略显不足。此刻油耗没有法系的油耗那么低了。两者的保养对比，法系是7500～10000保养一次。日韩是5000公里保养一次。
