1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
你应该是问发动机的积碳吧：
一、一般不赞成清洗，以养护为主经常跑跑高速，让燃油充分燃烧，平时加油到正规的油站，用好一些的机油；
二、清洗后的副作用：
因为发动机使用久了会有一些细微的划痕，旧的发动机由于积碳的原因密封性还算不错，在清洗后由于本身的划痕可能会密封性能下降，导致吃机油、发动机没力、烟筒冒黑烟等现象；
三、清洗方法：
1、可以买发动机清洗剂直接注入机油加入口内（不说什么牌子了），启动发动机静置15分钟左右，然后把机油从油底壳放出，并用风枪吹干净，再加入适量机油；
2、有些修理厂有发动机清洗机，让修理工清洗；
自己的经验之谈，卓自己情况处理。
除积碳简便方法就是往油箱里加积碳清洗剂，有的人叫它汽油精，我也不知道加上管不管用，还有打吊瓶的清洗法，只能管一时，估计拆开清洗法是最有效果的，让专业人士进行拆卸清洗的话，能清洗非常干净，且不损伤发动机，但是，能够达到专业拆卸，不伤发动机的，太少太少了，我就看过好几次更换零件的，拆卸就很蛮力暴力，用力不均，甚至有的压根就不知道哪个螺丝应该加多大扭力进行紧固，从细节就能看出好多问题。
什么情况下积炭必须清理？。我本人不支持加个什么宝之类的清积炭，用此方法会把内燃机活塞环槽内积炭清掉，环槽积炭清后内燃机工作无力，当活塞环槽重新堆满积炭时，内燃机工作基本上恢复原状。燃油产生积炭颗粒会随着内燃机工作排出，积炭主要是机油积炭。进气道内所谓积炭，大部分是空滤过脏吸入的粉尘，和渗入的机油及一些燃油的混合垢。清积炭只有在内燃机状况不好，例：不好着车、怠速不稳、加速缓慢等情况下，用机械方法清除(拆)，并且先清洁三元催化器，试车状况不变的情况下，拆解清除积碳。避免将活塞环槽内积炭清掉。以上仅供参考
