在车辆行驶过程中临时停车的时候，系统自动重启发动机的一套系统。顾名思义，该系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:
行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO
HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。
发动机启停技术是什么原理？
发动机启停技术：在行驶过程中，假停下来的时间长，汽车主动把发动机掐了，等到将继续行驶时，又重启发动机。
启动条件：
1、发动机空转且没有挂挡；
2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；
3、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
扩展资料：
自动启停重新启动是依靠起动电机带动发动机曲轴转动，流程大体是ECU检测熄火条件，熄火再重新启动。
当车速降低至零后，凸轮轴位置传感器会反馈给ECU，ECU作出判断关闭节气门，依靠曲轴机构过了压缩上止点后的惯性，形成真空吸力，使曲轴停止转动。
当需要重新启动时，只需电机推动曲轴转过一个比较小的角度，打开节气门，喷油，点火，启动。
带有启/停功能的发动机在频繁启停的情况下并不会对发动机或起动机造成伤害。在需要时驾驶员也可手动关闭启/停功能。
百度百科-发动机启停技术
人民网-自动启停技术，你真的懂吗？
发动机启停技术，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
