机械增压的发动机使用寿命与整车寿命相同。
1、机械增压的发动机使用寿命与整车寿命相同，十年或者五十万公里。
2、机械增压的发动机完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。不需跟发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。
3、机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
4、机械增压器压缩机的驱动力来自引擎曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压出现过许多种类，包括叶片式、鲁氏、温克尔等型式，活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日则以鲁氏增压器最被广泛使用。
5、可以根据不同的设计需要去提高增压比，工作稳定，工作温度低，寿命长，成本低，动力没有滞后现象，动力输出非常流畅。可以让发动机有限空间气缸内，在不同转速下获得更多的压缩空气，使燃料燃烧更加充分，减少了环境污染，不增加气缸数量和重量的同时提高了动力输出，是一种低成本，绿色环保的，可以迅速推广的一种技术。
