说到日系车，估计很多人会对日系车的发动机技术表示称赞吧，日系车的发动机有很多共性，比如省油和耐用等等。上升到技术层面，日系车的发动机技术确实很强，但各大日系车品牌之间的发动机技术又各有不同。
说到三菱，很多人首先会想到的就是三菱发动机，因为国内很多自主品牌都在使用三菱发动机。
不过国内所使用的的三菱发动机基本上都是沈阳和东安产的，技术上已经很落后了，只能凑合着用，连广汽三菱自己也不用，只有原装进口的发动机才是三菱最好的技术。
广汽三菱旗下欧蓝德和劲炫所使用的均是进口发动机，省油耐用是没得说的，但技术上还是有点落后了。
马自达的转子发动机很牛，但是现在也没有克服掉转子发动机的缺陷，也没有将转子发动机运用到家用车上来。
马自达现在使用的主要是创驰蓝天技术，创驰蓝天指的是发动机和变速箱这一个系统，单从发动机方面来说，马自达的创驰蓝天发动机采用的是自然吸气技术，稳定性和燃油经济性都不错，但动力输出很弱，跟本田和丰田的发动机相比并没有优势，这就是昂克赛拉卖不过思域的最主要原因。
丰田是全球第一大车企，这一点是毋庸置疑的，至于丰田的发动机技术，自然也是行业内数一数二的。丰田其实有很多顶级的黑科技，只是投放市场的时候比较保守，因此让人觉得丰田的发动机技术不如本田。就拿直喷技术来说，丰田已经玩了多年的直喷，而本田却一直没有，现在丰田已经是双直喷了。不过以目前的实际表现来看，丰田在动力性能方面确实是不如本田，而且发动机稳定性也差了本田一点。
本田是一个以发动机技术而著称的汽车品牌，虽然现在本田出现了机油增多这一缺陷，但丝毫没有影响到它在整个行业内的地位。本田的地球梦发动机技术让发动机兼顾了燃油经济性和强大的动力性能，这在这个行业内没有第二家。
不过自从进入涡轮时代后，本田的发动机时不时会出现些问题，这必须值得重视，不然多年来积累下来的口碑就慢慢消失了！
广州的丰田，本田，日产发动机各自的特点
三菱车好还是丰田好
三菱在我国也只能算得上轻奢品牌，与丰田汽车那样的一线品牌对比相去甚远。但是知名品牌尺寸并不危害产品的整体实力，假如产品确实做得还能够，那麼这种牌子可以称之为小而美，也是非常好的。但难题是三菱的产品搞好了没有？与丰田汽车对比会怎么样呢？
从产品的视角看来，三菱现阶段在中国销售市场展现的是委缩情况，起先削掉了自个的汽车市场业务流程只保存SUV，随后三菱SUV里边的经典作品帕杰罗山猫也公布停工，只剩余欧蓝德独撑三菱在中国最终一点阵营。
可是欧蓝德的呈现也没法比较满意，2019年中保研对欧蓝德开展了碰撞试验，在低速档（15km/h）碰撞试验中主梁竟然变弯；在顶压检测中测得的荷载质量比仅有2.89，一样是SUV的途观L也是有4.44，昂科威有4.36，因此 欧蓝德被网民誉为为“棺木车”。
而在最新发布的JD.Power2020中国车子稳定性科学研究（VDS）及其2020中国新汽车质量科学研究（IQS）汇报中，中国的俩家丰田汽车都可入榜，并且部位还较为靠前，三菱则两个影都没见到。在这里二份排行榜中，质量用户评价很差的广州本田也可以进榜，尽管部位非常靠后，因此要比三菱丰田本田哪一个经久耐用，也许三菱是要铺底。
实际上，三菱在我国的销售量下降与三菱的质量耐用度有挺大关联，而当时的帕杰罗刹车门事情，便是三菱走下坡的逐渐。帕杰罗从九十年代初就逐渐引进中国销售市场，而且十分受大家喜爱，称得上那时候我国的越野汽车一哥，那时候的猎豹黑金刚便是剽窃的三菱帕杰罗。
但是到公元元年，帕杰罗却持续传来刹车故障造成 安全事故的新闻报道，最终历经评定是帕杰罗在设计方案上出现问题致使的。仅仅难题出现后三菱并没有从源头上解决困难，后边生产制造的车也具有相同的刹车故障状况，以致于事儿己经发生了八年，三菱仍在开展招回。
2015年广汽集团回收了三菱，尽管说广州丰田集团旗下的一些知名品牌质量主要表现都还不错，看里面的VDS和IQS排名榜也可以看出去，但也是没能让三菱好起来。现阶段在广州丰田集团旗下的三菱只有算是凑合复活，但主力军车系欧蓝德的质量主要表现都不佳，三菱的将来不容易很好走。
三菱劲炫2.0油耗多少
三菱劲炫asx工信部油耗
2020款1.6L、手动式劲炫工信部综合性工作状况油耗6.4L/100km
2020款2.0L、CVT版劲炫工信部综合性工作状况油耗7.3L/100km
工信部油耗与驾驶员们的具体油耗有一定误差，一般比买车人们的均值油耗低1-2L/100km，这是由于工信部精确测量车子油耗时，是在特殊自然环境及标准下实现的，与具体的行驶情景有较大差别，因而这类比较“理想化”情况测定出去的油耗必然低一些。
尽管1.6L发动机驱动力主要参数并不好看，那么就节油来凑。2.0L发动机运用了三菱MIVEC可变性汽门发动机正时技术性，能够依据发动机负载调节气缸开启度，长时间负荷时进供气量更为充裕，低负载的时候相反。那样能够不在提升油耗的条件下，提高发动机输出功率和扭距，发动机高效率，油耗当然降低一些。
三菱劲炫asx油耗评测
对2.0车系完成了油耗检测，因为检测当日较为酷热，中央空调全程打开情况，共行车了112公里的(大城市拥挤路 乡村道路 高速公路)综合性实时路况，全程均值车速为31km/h，总共耗费92汽油10.37L，仪表盘显示信息的均值油耗为9.2L/100km，这一油耗考试成绩只有算作平淡无奇，没有过多意外惊喜。但是发动机驱动力校准或是很稳定的，稍显缓慢的油门踏板也有些好像应用了ECO经济体制。 三菱车好还是丰田好 三菱劲炫2.0油耗多少 @2019
日本的几款发动机比较:丰田发动机 质量很不错，但是改装潜力很小，动力设定相对也小。只适合家用，安静，省油，寿命是出了名的长。
本田发动机 质量也不错，很适合改装，调教之后马力有不少提升。美国人就喜欢玩本田的VECT发动机。寿命也很不错，美国满大街80年代的HonDA CRV之类经典小车多得是。
三菱发动机，也要看家用还是跑车级别了。家用的一般，和丰田本田比起来大大不如。但是跑车的比如给Lancer evolution实用的4钢2.0 直4发动机 配合双涡轮增压 马力可以稳定在300匹。使得Lancer evolution也不折不扣的街头暴力跑车。当然，三菱发动机普遍相对丰田和本田来说寿命较短。马力设定很大的关系。
其实发动机都大差不大的东西，都是金属做的，大家的设计工艺也不会差太多。主要是定位问题。丰田设定马力小，寿命长，省油。所以丰田公司全是家用车，到现在丰田公司旗下跑车也就一个MR2 和一个Sapra。本田属于兼顾类型，寿命也不错，马力设定相对丰田的高一点。三菱更是如此，靠的就是性能。当然，三菱发动机寿命也相对短，但是那也是虽死犹荣。都是好发动机，这个三家也都有各自的气门变正技术。各有特色吧。如果家用而且 当然考虑丰田的，这个也是为什么说丰田车质量好。 日产普通发动机不清楚，但是日产只要开发高性能大排量发动机。类似美国风格。这也是为什么日产旗下能出个GTR超级街头跑车，号称日本国宝级跑车，而其它三个日系厂商没有的关系。……不太了解。我开过丰田和本田。。。三菱朋友在开，也就那样吧。
当然，说道日系还要谈到Subaru,斯巴鲁。虽然现在被丰田公司收购了，属于丰田公司100%资产。但是斯巴鲁的发动机也是可圈可点的。斯巴鲁的水平对置发动机H型发动机也是高性能的代表，也早就出来和三菱lancer evolution 敌对了很多年的 subaru impreza WXR STI 也是暴力型街车。详细自己百度吧！此类发动机也像手术刀一样，小儿锐利。
总结
寿命
丰田TOYOTA > 本田Honda > 日产Nissan > 斯巴鲁Subaru > 三菱mitsubishi
动力
日产nissan> 三菱mistusubishi & 斯巴鲁subaru(这两个也算是不相上下)>本田honda > 丰田toyota
