豪车大汇总
总体口碑：外观硬派霸气，前后悬挂还是比较不错的，通过性与操控性很好，内饰设计比较人性化，做工也精准，配置应有俱全，可拆卸式硬顶，不仅拉风，实用性也高，后备箱空间较为满意，油耗方面也没有让自己失望。
最满意：外形拉风，回头率高，市场占有率底，个性，不容易撞杉，视野开阔，单门的门很大，很宽，底盘高，越野性能强！稍加改装！即可野玩！价格适中！表现符合预期！国庆拉了拉礼炮，好歹阅兵还是亮了下相撒！
最不满意：发动机老旧！怠速大！内饰不好，原车无差速锁！后排还是不好进出！说是坏处！也许是好处！国产车，小毛病害怕！提车就感觉不是很收油！下次保养得去看看！还有对4s很不满意，说的五月份生产的车，结果说是五月份入库，去年10月生产的车，忍了，谁叫咋喜欢！不过还是叫他优惠了一千！德性……………
外观：说这车肯定离不开牧马人！很喜欢牧马人，也因为40长得像牧马人！前脸五方孔进气格栅，配很大的保险杠！前脸大气！侧方就一个门，门板很大，平直方正的线条，直达尾部，尾门开启方式特别，可以分两段开启，但是必须先开下面，才能单独开上面玻璃！这点没有设计好！回头率还是蛮高的！刚买回来，车停在哪里都有人看，就是奔驰，宝马也没有那么拉风！满足！这都不算什么！刚买没几天，我就把驾驶室和后面棚拆了敞篷了一天，拉风
内饰：内饰用料还是很粗糙劣质的，质感差手感材质：中控台纯塑料，质感较差，各饰板卡扣比较脆弱，拆一次就会断掉好几处。座椅包皮质感很差，还不如直接绒布座椅更好些，仪表中控：胎压监测是个鸡肋，大部分越野爱好者都希望关闭此功能。手动挡的没有方向指示功能，很不方便，即便自动挡车型有方向只是也是在小屏上，不如像坡度仪那样单独设计一个指南球方便直观异味异响：提车时天气寒冷，异味不算明显，关闭窗户行驶中如果开启的是外循环则来自发动机舱的异味难以忍受，改为内循环就好多了。
空间：单排坐的空间，能有多大！为的是越野短轴距！空间就是牺牲的对象！但是坐进去，前排一点也不觉得小，还是很有感觉的，视野开阔，心旷神怡，后排就不那么满意了，进出也不方便，坐起也局限！但是放到后排，还是能装备烧烤架，啤酒！碳这些！足够了哈！
动力：作为手动挡涡轮增压车型在越野时动力还是感觉偏弱，略有力不从心之感，但比同级别国产车型算是好的了。高速行驶平顺性尚可，转速超过2000转后提速明显，未达2000转时勉为其难
操控：转向一般，路感清晰！过弯侧倾较大！一句话！这不是给你在公路上开的车！他是带你一般车去不到的地方！后期轮胎肯定是要换AT的，还得加大！轮毅也得换，加高减震！前后保险杠，侧踏板，底板找钢板全部封掉，随便挂，到时重量增加了，估计会好很多！在越野路段的操控只有用人民币来形容，越贵的车效果越好，当然改装也要算，40改个五万比马儿素车越野好也是常有的事！但是马儿改个三十万基本无敌，所有素车也无法和他比！
油耗：对于40的高油耗我是有充分心理准备的，因为平时有轿车代步，所以实际的情况其实比我的心理预期还要好一些，我的40高速平均油耗在9L，普通强度穿越11－13L，沙漠就不好计算了，和你选择什么样的路线以及驾驶偏好有很大关系。个人感觉开40省油还是有方法的，一是尽量以收油代刹车，二是尽量避免急加速。开越野车切不可在速度上较劲。
舒适性：座椅舒适性无，为越野而生的！不谈舒适哈！只要这个坡坡擂得上去！只要这个凼凼过得去，就是最大的乐趣！但是风噪我得说一下！三门全关，上了60码，不知道从哪里来的风噪，这得检查下！座椅偏硬！靠背比较直，也许是为了保护脊柱吧！头枕也是差点劲！可能越野车都硬吧！对于我来说最舒服的一点莫过于左手前臂可以舒服的放在门板上！理解吧！上车原车没有拉手！不方便，不过淘宝有，后期加装，或者自己做一个加装！
