长安cs35发动机好。
1、五菱为星驰选择的是一台最大功率为73kW(99Ps)、最大扭矩为143N·m的LAR型号1.5L自然吸气发动机。性能不怎么样。
2、长安CS35搭载新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机，是长安自主开发的动力系统。新一代BlueCoreH系列高效率引擎最大输出功率为125马力，最大扭矩为160Nm。预计后期该车将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。
长安CS35发动机号在哪？
长安CS35搭载1.6L自然吸气发动机，匹配4速自动手动变速箱。发动机可以输出125马力，峰值扭矩160牛米，动力完全够用。外观上，长安CS35的前脸采用了更多的矩形元素，无论是中网、进气格栅还是大灯，线条都很硬朗。同时，前后翼
长安cs35动力怎么样
长安CS35搭载1.6L自然吸气发动机，匹配4速自动手动变速箱。发动机可以输出125马力，峰值扭矩160牛米，动力完全够用。
外观上，长安CS35的前脸采用了更多的矩形元素，无论是中网、进气格栅还是大灯，线条都很硬朗。同时，前后翼子板设计的方形轮拱营造出一点硬派越野车气质，让外观更加年轻。尾部流行的贯穿式LED尾灯和采用分色设计的后保险杠进一步提升了视觉效果。空，长安CS35的长宽高分别为4170/1810/1670mm，轴距为25600 mm，整车更加厚道饱满，在内饰方面也有不错的表现空。作为一款小型SUV，长安CS35在空车厢的挖掘上下足了功夫，即使是大骑手来说，后备厢空也不会太压抑。储藏室空相对标准，传统储藏室空已满。
内饰:我很喜欢CS35的内饰造型，尤其是中控的布局，科技感很强，按键的设计很酷。但是中控的反应有点迟钝，屏幕上显示的信息有点陈旧。有新车的时候，味道很好，尤其是上车的时候。配置方面，新款长安CS35配备了侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、驻车雷达、全景影像、不同风格的镀铬饰条等。新长安CS35增加了更明亮的配置，获得了更大的竞争力。对于一款老款车型来说，长安CS35的基础还是不错的，良好的驾驶体验和实用空的表现为其赢得了不错的口碑。然而，这一次，其实力的进一步提升又复活了CS35。作为一款性价比很高的家用车型，CS35更有资本炫耀。
长安cs35对比cs55尺寸有什么差别
长安CS35:车身尺寸4170*1810*1670，轴距2560mm；长安CS55:车身尺寸4500*1855*1690，轴距2650mm。
长安CS35和小型SUV、紧凑型SUV长安CS55都是家用经济型。两者也都搭载了1.5T涡轮增压发动机，各参数差异还是比较大的。
长安CS35:车身尺寸4170*1810*1670，轴距2560mm，5速手动变速箱，L4缸。
长安CS55:车身尺寸4500*1855*1690，轴距2650mm，变速箱6速手动变速箱，L4缸。
长安CS35:最大速度190km/h，最大扭矩215nm，最大马力156ps，最大功率115kW。
长安CS55:最大速度180km/h，最大扭矩225nm，最大马力156ps，最大功率115kW。
长安CS35:工信部百公里综合油耗7L/100km，新车指导价区间8-9万(两款)。
长安CS55:工信部百公里综合油耗6.5-7.0L/100km，新车指导价区间8-11万(5款)。
1.5T版本的车型都是手动挡，长安CS55也有自动挡！从各种参数可以看出，长安CS55在各方面确实比长安CS35略强。 长安cs35动力怎么样 长安cs35对比cs55尺寸有什么差别 @2019
车架号在那里发动机号码在发动机的右下侧(面对发动机)在风挡的右下角这个就是有显示的,可以看一下的。
内燃机基本结构
简述
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。
以上内容参考：百度百科-发动机
