无法辨认。测速仪是瞬时速度，标志牌也是瞬时速度。
高速公路测速系统主要由定点测速系统，移动测速系统和区间测速系统组成，定点测速系统在高速公路出入口，立交桥或f杆上安装检测设备。
检测设备有接地感（即在地面上剪出一个长方形带有一个方框）雷达测速（安装在路边或单杠上）。
扩展资料：
注意事项：
激光速度计具有以下特点：
1．测速距离雷达有效测速距离较远，可测到1000米的距离。
2.测速精度高，误差<1000米/小时。
3．由于激光测速是通过激光反射进行测量的，如果被测车辆距离较远且处于运动状态，激光测速成功率低且困难。
4．只能在静态下使用。
5．取证能力远远大于雷达测速仪，在世界范围内得到了广泛的认可和推广。
6．摘要针对激光测速仪的缺点，提出了一种激光多普勒测速仪，它具有非接触式测量、精度高、测点小、动态响应快、速度多维可测、速度方向可分辨等优点。
可以用这两年智慧交通行业比较热门的NB双模地磁设备。
停车乱象，要整治的话，首要的肯定是设备的选择了，可能以往的都是采用监控摄像头的方式，依靠人力在监控室看着，还挺费时费力，感觉也不能每时每刻都盯着，总是有空档，而且没有情况的时候还不能离开，很麻烦，而前两年杭州目博科技推出的NB双模地磁设备，据了解，设备是用于检测道路或泊位车辆占用状况的，通俗来说，我们都知道地球有一个巨大的磁场，而这个磁场无处不在，会由于车辆进入而产生扰动，这种设备就是通过检测设备上面的地磁场变化，以及微波雷达检测驶入驶出情况，我觉得这个设备用在禁停区域的监控，是一个很不错的选择，这种双模地磁设备，对安装情境的要求不高，水平安装即可，仅需在地面打一个大概深10~11cm，直径约14cm的圆洞即可，检测精度高，可达99.9%，可抗干扰，稳定性强，寿命可以长达五年，近几年在停车行业已经广泛应用起来了。
