汽车排量后面带T的是说明这辆车是带有涡轮增压的发动机，这种带涡轮增压的发动机在起步的时候是不会启动的，但是达到一定转速和速度后，涡轮介入后，会通过增压增加进气量，使车辆的动力更加强，动力也会提升将近40%左右。比如1.8T的发动机功率基本上和排量2.4自然吸气的发动机功率相差无几，甚至比他还要大。目的就是小排量实现大功率。
涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
扩展资料：
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。
发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。
参考资料：
跑高速才知道，汽车带T和不带T的差距有多大，车主：涨知识了
在买车的时候，消费者会考虑到哪些因素？我想，应该是品牌、质量和性价比最多吧！其实，消费者更多的考虑会放在发动机上，因为汽车圈内有着这样的一句话，叫做“买发动机送汽车”，也足以见得，发动机的重要性。在很多车主眼里，如果心中有涡轮，开什么车都带T，我们听了这话，应该是想要笑的，不得不说，车主安慰起自己还是很有一套的，但是，汽车带T和不带T还是有一些不同的，今天我们就一起来看看哪里不同。跑高速才知道，汽车带T和不带T的差距有多大，车主：涨知识了！
首先，和大家介绍一下带T的发动机。我们想要知道两者之间的差距一定要清楚发动机的原理，这样也就更方便我们去了解了。涡轮增压发动机的原理是利用废气冲击废气，涡轮叶片带动进气涡轮叶片，然后提高新鲜空气的进气量，从而提高气缸中的压缩比，也就同时让油量在使用时的功率更大一些。大家有所不知，涡轮增压并不是什么新进的技术，早在很多年前就已经存在了，只是那个时候还不够成熟。
这个发动机压榨动力，缩短发动机的寿命，可是在调校中是可控的范围内，只要保养到位，驾驶起来就没有什么太大的问题。我们来参考一下F1的排量，了解到是1.6T的，压榨应该可以达到一千匹以上，这个时候，我们可以想象一下烧红的铁以每小时两百速度以上去狂奔，机器的寿命能有多长。我们也知道，十年以上的自然吸气可以保养得非常好，可是涡轮增压就不一样了，它的毛病特别多。说白了，你看雅阁凯美瑞这款车就知道，自然吸气有十年很多车都是不错的，但迈腾帕萨特就不同了，保有量相对要少很多。而且，毛病多的车修起来也贵。最终还是考究那句话，“萝卜青菜各有所爱”，适合你的才是最好的。
据了解，这带T和不带T的车，跑了一趟高速也就非常的明显。自然吸气毛病少，开起来特舒服，可在高速上加速时，就比较慢了。涡轮增压虽然毛病多，但在高速上，能够很快的提速和超车，开起来也就很刺激，所以，这就是它们两者的差距。
对此，你们是喜欢带T的还是不带T的车呢？
