125摩托车因为排量的原因，在动力方面的表现并不太乐观，但是对于小排量车来说也有自己的优势，那就是油耗会相对小一些。如果这种表现只是常规的运输需求，那么125摩托车其实是一个不错的选择。
豪爵125-27的全称是豪爵DH125-27E，是升级版车型。它和老款最大的区别就是供油系统从原来的化油器改成了电喷。
这样一来，除了满足国四排放标准外，这款车的低温启动性能和燃油性能都会有明显的提升，这可以算是这款车区别于常规化油器125车型的一个优势。
动力方面，DH125-27E搭载了顶杆发动机，在国内应用广泛。早期的许多跨骑自行车都使用这种发动机。该型发动机的特点是结构简单，皮实耐用，扭矩足够低。
所谓顶针发动机，是指配气机构采用顶针设计，而不是链传动。这种设计的优点是结构简化，阀门开启效率更高。豪爵的动力总成在原有车型的基础上进行了优化升级，采用了轻量化活塞和三角摇臂的设计。这种设计的优点是发动机的耐磨性和噪音会得到提高。
DH125-27E的发动机也已经应用到豪爵125-8系列小王子上。它的实际排量为124ml，最大功率为7.4KW，最大扭矩为9.6N.m，这个数据在同类车型中还算不错。结合发动机的特点，常规的接入需求完全可以满足，即使有爬坡骑行的可能，也是胜任的。当然，如果与大排量车相比，
至于其他方面，DH125-27E表现不太好，配置极其普通。比较常规的外观才是这款车的真实表现，但是这款车的细节还是很到位的。比如它采用了双油门拉线的设计，对于电喷车来说会更加重要，因为它会直接影响到车辆的操控安全，所以这样的表现也能表现出厂家的诚意。
综上所述，豪爵DH125-27E根据接入需求完全合格，值得入手。虽然它的动力性能因为排量的原因不是很好，但是完全能够胜任日常的通勤乘坐，所以如果动力要求不是很激进的话，这款车完全可以成为目标车型。
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