比亚迪的发动机怎么样 比亚迪新款发动机个人觉得很一般，参考：1、比亚迪旗下的燃油车主要有几款发动机，1.0L，1.5L，1.5T，2.0T。当然使用最多的还是1.5t，小排量涡轮增压是现在的主流，这也很好理解，像比亚迪宋，宋Max，秦pro等大部分都用的这款机子；2、而用2.0t的主力机型则是比亚迪唐和s7。这款2.0t发动机代号BYD487ZQA，采用铝合金缸盖和缸体，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，最大扭矩转速1750–4500转，数据水平只能说一般；3、对比一下目前主流合资车的2.0t，大众帕萨特2.0t最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，丰田皇冠2.0t最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，就不要说本田和通用的2.0t了，比亚迪都靠不上边。 @2019
很多朋友都问过质量的问题。事实上，比亚迪的发动机技术一直处于国内领先水平。中国第一台涡轮增压发动机由比亚迪制造。近日，比亚迪推出了新研发的大功率1.5TI发动机，将与即将上市的比亚迪宋PLUS相匹配，最大功率已达到136KW。下面我就来介绍一下。
高功率1.5TI发动机
这款高功率1.5TI发动机最大功率136KW，峰值扭矩288 Nm。它非常强大，在世界上名列前茅，可以说打破了国产发动机的僵局。比亚迪发动机结构一直都很紧凑，设计布局都很规整，这台1.5T大功率发动机也不例外。它结合了当今世界最先进的技术，性能超稳定。发动机配备了电控涡轮放气阀，使其工作更加智能。它可以根据发动机每时每刻的不同转速，以最佳的方式匹配相应的涡轮功率。
此外，全新的循环方式可以减少发动机在高强度负荷下的泵送损失，从而降低发动机表面温度，大大提高工作效率。高压直喷系统加快了燃油的喷射速度，从而提高了燃烧效率，变相提高了发动机的工作性能。
7速湿式双离合变速箱
这比亚迪发动机变速箱采用了全新的齿轮雕刻机，提高了齿轮的抗咬合能力，延长了齿轮的使用寿命。电液机构比以前更有效率。全新的湿式双离合结构提升了变速箱的冷却速度和冷却效果，变得更加耐磨，从而提升了变速箱的整体平顺性，让加速更加精准平顺。
以上就是全新比亚迪1.5TI大功率发动机的介绍。相信比亚迪宋PLUS上市后会受到国人的热烈追捧。毕竟这款比亚迪发动机突破了国产发动机的关键技术，打破了人们之前认为国产发动机落后的观念。
