日本发动机先进？伪命题啊！
做过广州本田的项目，所以细节还是知道一点点的。日本发动机省油、耐用是事实，这点不否认。但原因来自于他们在生产上管理的细节处理，可以做到要求当时生产线上的工人每个螺丝拧特定的圈数（当时还没普遍装备扭力扳手），这就在组装的过程中避免了很多人为因素的失误和干扰。
但是，先进的发动机永远不是日本的。这句话有点挫日本品牌车车主了。最先进的 汽车 发动机其实还是一众德系车的，这点不服不行。
目前个人觉得最先进的发动机是这台奥迪RS3上用的2.5升直列5缸发动机。有兴趣的话，可以找找资料看一下，在这台发动机上应用的技术，是不是日本发动机可以匹敌的。
其实，挺简单的一件事，日本的很多企业主要研究的是“术”，往往纠结于怎么把眼前的东西做到极致。但这个国家并不研究“道”，很难有预见性。不仅仅是 汽车 发动机，很多日本产品都可以做到同级最好，但没有次时代的优势。就像光刻机一样，日本当年可是占据着光刻机90%以上的全球市场份额的，但就是钻牛角尖，拼命的提高干式光刻机的性能，增加了大量复杂的光学校准部件。而台积电的工程师就用了一点水浸泡在硅片上验证出了湿式光刻机的技术，找到日本厂商去做实施，但是被拒在大门之外，连合作都谈不成。于是就成就了荷兰的阿斯迈尔光刻机厂商……
