混凝土汽车泵车最长的

混凝土汽车泵车最长的_混凝土泵车的操作注意事项

混凝土泵车的操作注意事项 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的， 它是在底盘上安装有运动和动力传动 装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分 动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥， 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

然后利 用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

一、混凝土泵车应用安全注意事项 1、混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是 危险的。

2、泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软 管后续接管道或将末端软管加长超过 3m 都是不允许的， 由此产生的风险由操作者自己承担 3、未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设 定;改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等 4、泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程 二、混凝土泵车支承安全注意事项 1、支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。

2、泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板 或辅助方木来增大支承表面积。

3、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距4、支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过 3 度。

5、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹 伤 6、支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂 与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险 7、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收 支腿 8、出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的 因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。

三、混凝土泵车伸展臂架安全注意事项 1、只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说 明的顺序进行 2、雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于 8 级风力的天气中使用 3、操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内 4、在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离 5、臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人6、末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆 动伤人或喷射出混凝土引起事故启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。

区域直径 是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为 3m，则危险区域直径为 6m. 7、切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。

8、如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除 后方可继续使用。

四、混凝土泵车泵送及维护安全注意事项 1、泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗， 水箱里面或用手抓其它运动部件2、泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的 混凝土喷射 3、堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。

4、只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护 修理工作 5、只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修 理工作 6、进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力 7、如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险

混凝土泵车的使用年限如何延长,其实可以从易损件方面解决。

易损件之一:眼镜板和切割环。眼镜板和切割环是混凝土泵车上联系密切的易损件。二者是 一对互相相对运动的配件，装配在眼镜板和切割环之间有一个弹簧，可以保证其正常灵活运动。

在泵送混凝土的过程中，切割环随着 s 管摆动，起着切割混凝土的作用，与混凝土有着直接的接 触，混凝土对其摩擦日积月累，因此比较容易造成损坏。随着中间弹簧逐渐变得松弛，眼镜板与切割环直接出现空隙越来越大，泵送的混凝土砂浆等 进入空隙之内，造成损坏。要想延长其使用寿命，就应当经常检查弹簧是否松懈，及时调整弹簧， 实在不能用时要换掉，延长其寿命。易损件之二活塞和输送缸。活塞一般由聚氨酯等材料制造而成，具有耐磨的特点。输送缸内 壁也有耐磨材料。混凝土泵车输送缸和输送缸之间需要加油润滑，可以自动加油，也可以手动加 油。手动加油需要工作人员，根据不同的工作环境来进行加油润滑。工作人员应时刻警惕，同时 进行憋缸处理。另外，工作人员应关注水箱，一旦发现水浑浊，就说明活塞磨损了，要重新换新的活塞，如果换新的活塞之后，还是有浑浊现象，表明输送缸有磨损，需要换新。另外，输送缸 中的水温要一直保持冷冻状态。混凝土泵车易损件之三：料斗和搅拌叶片。搅拌叶片与混凝土直接接触也属于易损件。搅拌 叶片过度磨损会使料斗底部的积料增多。这个问题的解决办法是可以通过焊接搅拌叶片来解决。

混凝土泵车的保养技巧，可以通过一些易损件的保养来进行解决,从而达到长寿秘诀。小蓝宏宇建筑机械经营部,专业从事各种混凝土输送泵，现场搅拌站租赁业务、操作，维修 及二手混凝土输送泵销售等服务。其中包括拖式混凝土输送泵{柴油泵，电泵}，车载泵，搅拌泵 一体机，砂浆泵，现场搅拌站等业务。面向公路、铁路、港口·、水利和房地产等重点工程建设， 宏宇建筑机械拥用一批优质的机械设备，流畅的操作技术。并且有强大的售后力量及齐全的配件 供应保障使其正常运转，出色完成各项艰难的施工任务。

南昌小蓝宏宇建筑机械经营部1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝土浇注量以 外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常选用的混凝土泵车的 主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅满足不了要求还 会加速混凝土泵车的损耗。

3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性， 而且臂架高度越高， 浇注高度和布料半径就越大， 施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度 28~36m 的混凝土泵 车是市场上量大面广的产品，约占 75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有南昌小蓝宏宇建筑机械经营部混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过 42m 时造价增加很大，且受施工现场空 间的限制，故一般很少选用。

4.施工业务量所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业 时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜 有一定的备用量。此外，年产 10~15 万 M3 的混凝土搅拌站，需装备 2~3 辆混凝土泵车。5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车，则 对其产品的标准要求也需要提高。

对产品主要组成部分的质量， 从内在质量到外观质量都要与整 车的高价值相适应。

6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所有的液压技术是否先进，液压远见质 量如何。因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、南昌小蓝宏宇建筑机械经营部承载力及质量等。

7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法，由县控制方 便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。

8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆，因其特殊性的功能，对安全性、机械性能、生产厂家 的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将生产部可想 象的后果。

混凝土泵车哪家好？小蓝宏宇建筑机械经营部专业从事各种混凝土输送泵， 现场搅拌站租赁 业务、操作，维修及二手混凝土输送泵销售等服务。其中包括拖式混凝土输送泵{柴油泵，电泵}， 车载泵，搅拌泵一体机，砂浆泵，现场搅拌站等业务。面向公路、铁路、港口·、水利和房地产 等重点工程建设，宏宇建筑机械拥用一批优质的机械设备，流畅的操作技术。并且有强大的售后 力量及齐全的配件供应保障使其正常运转，出色完成各项艰难的施工任务。

1一般要求

管道设计要与装置整体设计统一考虑，必须符合管道仪表流程图，要有适当的支撑，保证足够的强度，对工作温度较高的管道要作柔性分析、有激振源的管道要作动力分析，使管道既有足够的强度，又能吸收热膨胀位移、有良好的抗振性。在经常出现飓风或地震分区级别高的地区还要考虑抵御风载和地震载荷的能力。

管道的敷设主要有架空和埋地两种类型，在选择何种敷设时可根据具体情况确定，化工和石油化工企业的工业管道大都采用架空敷设，便于施工、操作、检查、维修，也较为经济，大中型装置的架空管道都用管廊、管架和管墩成排敷设。对于分散的管道可用支吊架。长输管道一般采用埋地敷设，它利用了地下空间。缺点是有腐蚀，检查和维修困难，尤其是需排液的管道，困难更大。工业管道地下敷设的较少，就是地下敷设也大都用管沟，而不是直接敷设在地下。

2防火安全设计

当管道敷设在管廊上时，为充分利用空间，一般机泵就置于管廊下，管廊的上面放置引风机，管廊的两侧是主体设备。管廊与它们要保持一定的距离，这个距离要满足有关防火的规范标准。

涉及的问题是：装置中的物质火灾危险性如何?防火要求如何?与其设备的防火间距应多大?材料的耐火等级与耐火保护如何?这些问题在GB50160-2008《石油化工企业设计规范》中都有详细而明确的规定。

这里举个例子予以说明：规范中对石油化工企业总平面布置防火间距有规定，如地上可燃液体贮罐，贮存物质为甲B、乙类危险性（危险性分类见表），罐容积小于等于500m3或卧式罐，与全厂性重要设施之间的防火间距为30m，其他不同情况有不同的防火间距。

标准中对耐火保护也有具体要求，对可能发生火灾危险的设备和在可能发生火灾危险地区的工艺设备、管道及其支承结构框架、管架、支耳、托架、支腿、鞍座等都需考虑耐火保护。裸露的钢结构耐火极限只有0．25h，据统计石油化工企业装置内，发生火灾后的持续时间多数在1h左右，所以必须加耐火保护层。标准规定耐火层的耐火极限不应低于1．5h。还要求甲、乙A类危险性物质的设备和管道应有惰性气体置换设施，可燃气体压缩机的吸入管道应有防止产生负压的措施等。

液化烃、可燃液体的火灾危险性分类

类别

名称

特点

甲

A

液化烃

15℃时的蒸汽压力大于0.1MPa的烃类液体及其它类似液体

B

可燃液体

甲A类以外，闪点小于28℃

乙

A

可燃液体

闪点大于等于28℃至小于等于45℃

B

可燃液体

闪点大于45℃至小于60℃

丙

A

可燃液体

闪点大于等于60℃至小于等于120℃

B

可燃液体

闪点大于120℃

3防爆安全设计

一般产生爆炸必须具备三个条件：①存在可燃气体、易燃液体的蒸汽或薄雾；②上述物质与空气混合，其浓度达到爆炸极限；③存在足以点燃爆炸性混合物的火花或高温。只要设法使这三个条件不同时出现，就基本可以防止出现爆炸。可通过设法防止设备和管道泄漏、用惰性气体将易燃物质与空气隔离、联锁保护等措施来达到。

在总体设计中还要设法限制和缩小危险区的范围。将不同等级的爆炸危险区与非爆炸危险区隔开；采用露天布置和加强室内通风使爆炸危险物质浓度低于爆炸极限，用测量报警装置监测爆炸危险物浓度。

标准对爆炸危险区域范围提供了18种示例，应用时可参照这些例子确定危险区域范围。如通风良好的室内布置的输送重于空气的可燃气体或蒸汽的管道，其阀门、法兰和螺纹管件处，其爆炸危险区域范围如图1所示。露天布置的输送重于空气的可燃气体或蒸汽的管道，其阀门、法兰和螺纹管件有可能泄漏，在通风良好的生产区，可认为属于非爆炸区。通风不良的生产区，其爆炸危险区域范

4其他安全设计

（1）输送易燃易爆介质的埋地管道需要穿越电缆沟，且管道温度又较高时，必需采取隔热措施，以使外表面温度低于60℃。

（2）经过道路的管道必须有一定的架空高度，只有人员通行的净高不小于2．2m；通行大型车辆的净高要留4．5m；跨越铁路的净高则不小于5．5m；以免在车辆通行时撞到管道。万一出现意外事故有利于车辆出入。

（3）法兰的位置避免处于人行通道和机泵上方。输送腐蚀性介质管道上的法兰要设安全防护罩。

5便于检修、运行操作

管廊的下面一般布置泵，这样可以有效利用空间，而且泵与管廊的距离缩短节省管材。为便于泵安装、操作、检修，至少要有3．5m的净空高度，在管廊下布置设备的还要增加管廊下的净空高度。

管廊在道路上空穿越时，净空高度应为：装置内检修道不低于4．5m；主干道和铁路不低于5．5m；管廊下的检修通道不低于3m。