交了。
灰石300半年左右交车，三月底交车仪式已经完成。
车架全面调整，轴距从金吉拉的1420mm增加到1520mm，高个子再也不用担心“骑狗”，整车的高度、“壮硕”程度、饱满度都是远胜金吉拉的。轮胎尺寸也比金吉拉足足大了一圈，灰石300采用了与本田CM300一致的前130/90/16后150/80/16的规格。骑行姿态大幅优化，手把加高且后移，之前金吉拉被人诟病的骑姿难受的问题得到了解决，灰石300的姿态和舒适度已经和常规美式巡航差不太多，不费腰也不费手臂。
相反金吉拉300性价比高，不会后悔。
奔达金吉拉300是国产品牌，甚至不是一线，知名度品牌影响力肯定是不如本田，但是金吉拉300的价格便宜啊，标配不到两万，高配也只有2.298万，配备300cc的V型水冷双缸发动机，骑行感受暂时来看也不错，皮带传动，也有ABS。
就性价比来说，国内几乎无人能比，更别提进口大贸的摩托车了，这款车试驾过，我认为就价格来说，算是厚道了。
国产品牌，尤其是这种二三线品牌，保值率不会高，除非有一种情况，那就是金吉拉的品控令人发指的稳定，口碑相当的好，细节完美，做工精湛，别说大毛病，小毛病都极少。所以，别指望金吉拉300会跟本田的进口大贸车比保值率，你玩了一年再出手，估计也就剩50%到75%的残值。
金吉拉的本身价格就不贵，花几千块钱玩了一年，你不要多想：
这其中你还要计算，你认识了多少车友？你学到了哪些骑行常识？积累了多少经验？你去了哪些地方？你改变了家人对于摩托车的哪些看法？你得到了哪些快乐？甚至你赢得了多少粉丝？而这些都建立在你只花了两万多块钱的基础上，你还有什么不满足的？
