最近汽车编辑看到这样一个问题，就是车开了很长时间，总是有点晃动和振动，时间长了乘坐品质会变差。正常情况下，只有当你拿着它检查时，你才知道你的发动机支座坏了。那发动机支座是什么？又有什么作用呢？我们现在来看看。
什么是发动机悬置:发动机悬置减震
发动机悬置减震是&ldquo发动机底座。，在车身结构上有了支撑发动机，这样发动机就可以牢牢的支撑在车内，世界上大部分汽车基本上都有至少3套发动机脚。发动机悬置除了支撑发动机的全部重量外，基本上每个发动机悬置的减震器都加了塑料，这样可以最大限度地减少振动传入车身，提高乘坐品质。此外，发动机支座减震器还减少了振动传入发动机和发动机室内的晃动。
什么是发动机悬置:什么是发动机悬置？
安装系统是连接动力总成和车身的一部分。悬置系统的关键作用是支撑动力总成，缩短总动振与整车的关系，限制总动振，对整车的NVH性能起着非常重要的作用。
目前大多数低端入门车多采用三点、四点橡胶悬置，更好的会搭配液压悬置使用。
由于发动机本身是内部振动源，同时也受到外界各种振动的干扰，导致零部件损坏，乘坐不舒适等。，因此安装系统被设置为最小化从发动机传递到支撑系统的振动。
成功调节振动的关键取决于安装系统的结构类型和几何位置以及安装垫的结构特性、刚度和阻尼，并确定为&mdash一个合理的安装系统是一个相当复杂的任务，它需要满足&mdash要求系列的静动态性能，同时又受到各种条件的约束，大大增加了设计难度。
什么是发动机支座:必需。
一般来说，发动机悬置系统有以下要求:①能承受各种工况下的动、静载荷，使发电机总成各方向的位移在可接受的范围内，不干扰底盘上的其他部件。同时，在发动机大修之前，没有任何零件损坏。②能充分隔离发动机引起的振动向车架和驾驶室的传递，降低振动噪声。③能充分隔离路面不平引起的通过安装传递给发动机的振动，降低振动噪音。④确保发动机缸体和飞轮壳之间连接面的弯矩不超过发动机制造商的允许值。
今天车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑器关于什么是发动机悬置的简单介绍。当然，汽车没有不会坏掉的零件，只有还没用完的寿命。如果司机暴力驾驶汽车，会影响发动机感受到很大的跳动，并且一直不停的上下按压，也会让这个小小的发动机悬置很容易损坏。所以汽车零部件的定期保养还是挺好的。
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不可以。发动机悬置坏了不可以修，发动机支架垫也叫机脚胶，学名为发动机悬置。主要的作用就是支撑发动机分配载荷的作用，因为在每次启动时，发动机都会存在一个扭转力矩，因此装有机脚胶可以平衡这一作用力。同时机脚胶还有减震支撑发动机的作用，如果损坏了直接的表现就是发动机抖动剧烈，可能还伴随有异响。
