塔斯马尼亚是一个旅游的好地方。这里的自然景观美轮美奂，很多地方都是未开发的原生态，符合去公路旅行和自由行。对于喜欢澳洲旅游的朋友来说绝对是福利。
塔斯马尼亚岛近年来才成为澳大利亚的旅游目的地。岛上交通不是很发达，但原始的自然风光却很醉人。自驾无疑是欣赏塔斯马尼亚的最佳方式。塔斯马尼亚之旅攻略会给你详细介绍塔斯马尼亚，去塔斯马尼亚的交通，租车，加油地点，路况，自驾路线等。
塔斯马尼亚介绍
塔斯马尼亚州，澳大利亚人俗称Tassie，位于澳大利亚最南端，是澳大利亚唯一的岛国，也是澳大利亚最小的州。它与南极隔海相望。从那里，再也没有岛屿和大陆，直到南极。这里被称为“世界末日”。
从地图上可以看出，塔斯马尼亚岛的形状像一颗心，也被称为“世界的心脏”，是澳大利亚最像世外桃源的地方。塔斯马尼亚以原生态环境闻名。它是以1642年首次登上该岛的荷兰探险家阿贝尔塔斯曼的名字命名的。
怎么到塔斯马尼亚
塔斯马尼亚岛以外没有国际航班。机场位于霍巴特和朗塞斯顿，有飞往墨尔本、悉尼、布里斯班和黄金海岸的航班。亚航、捷星、虎航都有航线，但这些廉价航空公司的航班虽然便宜，但往往中转时间长。
关于租车和驾照
一定要提前租，比现场租便宜很多。ITrip爱去官网提供自驾租车服务。
关于加油
塔斯马尼亚的马来西亚国家石油公司包括BP和Caltex。在塔州，大部分加油站都需要自己加油，加油后再到收费站缴费。如果要离开主干道长途行驶，或者穿越西部沿海或最南部地区，尤其是下午6点以后，请注意加满油箱。否则你会发现漫漫长路找不到加油点。不含铅汽油主要在租车时使用。换的时候请确保车加满油。
关于路况
塔斯马尼亚的很多路线都标有字母A(主要柏油路)、B(次要柏油路)、C(非柏油路)。
自驾路线推荐
路线1(5天):
霍巴特-休恩河谷-弗雷西内-朗塞斯顿
索雷尔，索雷尔：适用于粮食的供应和采购。科尔斯超市很大，有肯德基和麦当劳。可以经由里士满去索雷尔，里士满，可以留出半天时间从索雷尔到塔斯曼NP的亚瑟港(塔斯曼拱门塔斯曼拱桥，魔鬼的厨房魔鬼的厨房)
斯旺西：去FreycineNP(酒杯湾)，可以住在斯旺西，也可以选择住在比切诺。
比切诺：企鹅小镇，晚上看企鹅回窝；喷水孔，看水花
圣海伦斯，海伦斯：圣海伦斯圣海伦斯在北边不远。火焰湾(比纳隆湾)
斯科茨代尔：附近的Bridestowe庄园薰衣草农场
路线2(6天):
霍巴特-阿瑟港-酒杯湾-布赫瑙德-瑟斯顿-摇篮山-瑟斯顿-霍巴特
6.天环塔岛自驾游，自驾探索神奇的秘密，领略自然与人文的双重魅力。从霍巴特出发，南方之旅，途中安排了亚瑟港、酒杯湾、企鹅归巢等项目。回内陆的路上，安排了摇篮山，放弃了相对默默无闻的西海岸线。接下来，我将向你展示如何花6天时间驾车游览塔斯马尼亚的主要景点。
路线3(7天):
朗塞斯顿-摇篮山-谢菲尔德-朗塞斯顿-弗雷西内-比切诺-阿瑟港-霍巴特-休恩谷)—
7天路线可以充分体验塔斯马尼亚东部和北部。无论是霍巴特周围的HounValley，亚瑟港，历史古迹，美丽的酒杯湾，还是朗瑟斯顿附近的沙飞镇和伊丽莎白镇，都能感受到塔斯马尼亚自然原始的气息。
:行前准备
1.确定目的地之间的行驶距离和行驶时间。记住虽然地图上显示的距离是正确的，但是盘山公路使得距离和行驶时间很难估计；
2.做好去偏远地区旅游的充分准备；
3.避免长途飞行后驾驶，建议与同伴轮流驾驶。
大连小伙的深海蓝环塔冠军用车作业，北京BJ40
对于喜欢玩越野的朋友来说，现阶段在中国买一辆硬派SUV选择并不是很丰富，相对于满大街的城市SUV车型而言?，硬派SUV车型可以说是凤毛麟角。而且由于这块细分市场在萎缩，所以很多国外品牌都不再推出硬派SUV车型。不过好在这些年还有部分中国品牌坚持生产硬派SUV车型，让喜欢玩越野的朋友有了不少的选择，下面我们就一起来盘点一下目前30万元内国内有哪些硬派SUV车型可选？?WEY?坦克300?预售价：17.58-21.38万元?说道硬派SUV那就不得不提刚刚在广州车展上开启预售的坦克300，这款车预售价17.58-21.38万元，在硬派SUV车型里性价比算是比较高的车型。
作为一款硬派SUV，坦克300基于全新坦克平台打造，造型硬派方正，设计上还有点复古，非常讨消费者的喜欢。
新车不仅好看，细节的设计也很人性化。比如其前杠预留了安装绞盘的位置，而后杠则预留了拖车的插口和电源，对于坦克300的车主来说，这些都是很明显的加分项。
当然了，坦克300能不能讨好它的准车主们，还得看它发硬核实力。坦克300采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，高配车型还配备了中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁三把锁。搭载博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式9种驾驶模式。此外还拥有蠕行模式和坦克转弯等功能，越野实力可以说是同级最强。
坦克300搭载自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，其最大功率达到了167kW/5500rpm，峰值扭矩为387N·m/1800-3600?rpm。与之匹配的是采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，爬山涉水一点也难不倒它。
作为长城高端品牌WEY旗下的车型，坦克300可不仅仅只是拥有硬核的越野能力，它在豪华感上也做的非常不错，我们进入车内迎面扑来的高端感挡都挡不住，有一种奔驰G的感觉。双12.3英寸的双联屏，大面积的皮质覆盖以及金属材质的装饰件，让坦克300有引领潮流的趋势。?坦克300不仅能靠硬核的实力打动越野玩家，它也能依靠引领潮流的设计以及同级别少有的豪华感打动那些非越野爱好者，毕竟个性化也是很多消费者所追求的。?北京越野?BJ40?官方指导价：15.98-26.99万元?硬派SUV车型我们不能忽略北京越野BJ40这款车型，其造型跟一样彪悍，但价格却却不到牧马人的一半，官方指导价15.98-26.99万元，剔除掉两驱车型后，其售价最低仅需16.49万元。
打开北京越野BJ40的官网，我们可以看到共有S系列、P系列、C系列和SE系列四大系列可选，其中S系列有雨林穿越版和环塔冠军版可选，是最硬核的越野车系列；P系列主要是PLUS版本，主要是对应的是标准越野；C系则是城市猎人版，主打城市用车人群，对应的是轻度越野；而SE系则是纪念版本，主要有致敬2020版和盛世华章版可选。
对于越野玩家来说，我推荐带三把锁的S系列或SE系列。在动力方面，BJ40搭载2.0T和2.3T两款发动机，其中2.0T最大功率224马力，最大扭矩380牛米；2.3T最大功率231马力，最大扭矩345牛米。传动方面则是匹配8速手自一体变速箱。
以BJ40?环塔冠军版为例，这款车标配后桥差速锁与电控分时四驱系统，前后悬架分别采用双横臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架,更具良好的行驶稳定性；?37°超大接近角和31°离去角，应对各种极限路况都能游刃有余。
虽然BJ40外观看起来很粗犷，但内在配备了12.3全液晶仪表，车机系统也拥有语音识别等功能，在智能应用方面也不落下风。
BJ40对于越野爱好者来说确实是非常不错的选择，不仅车型配置丰富，而且价格也不高，最贵的雨林穿越版官方改装版，也才26.99万元，与牧马人的价格相比门槛低了很多。?上汽大通MAXUS?D90?Pro?官方指导价：17.98万-27.68万?与上面两台方正造型的越野SUV相比，上汽大通MAXUS?D90?Pro的设计可能会更受到大众消费者的喜欢，毕竟他采用了更城市化的外观设计。不过不要被它的外观所迷惑，它可是一款采用大梁底盘的硬派SUV车型。
动力上?，上汽大通MAXUS?D90?Pro有2.0T柴油和2.0T汽油发动机可选，其中2.0T柴油发动机最大功率218马力，最大扭矩480牛米；2.0T汽油发动机最大功率218马力，最大扭矩350牛米。两款发动机最大功率的数据是一样的，但扭矩的话，柴油发动机具有绝对的优势。
底盘方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro采用前双叉臂独立前悬架/后五连杆整体桥式后悬架，可选全地形智能四驱/分时四驱系统。部分高配车型直接配的是AT轮胎。当然上汽大通MAXUS支持个性选装，车主可通过自己的喜好对自己的车辆进行配置，可玩性更高。
上汽大通MAXUS?D90?Pro是一款中大型SUV，所以它提供5/6/7座可选，车主可根据自己的需求进行配置。而在车内方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro看起来跟城市SUV更像，搭配斑马车联网?，支持在线导航、语音交互和更多的娱乐体验等。
上汽大通MAXUS?D90?Pro相对于坦克300和BJ40来说，它的实用性会更高一些，不过越野它也能胜任。特别是对于喜欢自驾游的小伙伴来说，这样一款空间绝大又有不俗四驱越野能力的SUV，长途出行会更加适合，开起来也舒服。?哈弗H9?官方指导价：20.98-36.88万元?哈弗H9是越野圈里一款不可多得的高性价比车型，虽然它上市以来争议不断，不过我个人来说依然很推荐这款车型给喜欢玩越野的朋友。
不可否认哈弗H9与丰田普拉多很像，也有非常多的网友拿这两款车进行对比。哈弗H9的造车思路是跟普拉多相似的，首先它是一款硬派SUV，具有不俗的越野性能；其次它的舒适性不错，也有一定的豪华感，是中国消费者喜欢的那种“大而全”的形象。
哈弗H9全系搭载2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。在底盘上采用前双叉臂独立前悬架/后多连杆非独立悬架，搭载适时四驱系统，中央差速锁为多片离合器结构+前/后桥伊顿电控式差速锁，在越野的硬件配备上是足够强悍的。
此外哈弗H9还配有跟坦克300一样的“蠕行模式”和“坦克调头”，此外，哈弗H9共有7种驾驶模式款?，轻松应对各种路况，整体的越野性能还是相当不错的。
除了优秀的越野能力外，哈弗H9的智能化也不错，配备了L2级自动驾驶辅助；此外车机系统支持OTA升级、双向WIFI、在线媒体娱乐等8大功能。
哈弗H9提供五座和七座车型可选，车内的乘坐舒适性不错，实用性也很好，相比于上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能胜任各种自驾游出行外，越野硬件上会更突出，所以目前也比较受消费者关注。?总结：对于喜欢玩越野的网友来说，以前大家买的车基本都是以进口车为主，像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等。但是现在随着中国品牌推出越来越多的硬派SUV车型，我们玩越野的门槛变得更低，如果是轻越野的话，只需10几万既能买到一款越野能力不错的车型
因为喜欢大海，所以选择了在大连定居。?因为喜欢越野，所以选择了入手BJ40?环塔冠军。?来过大连的人都知道，我们虽然是个海滨城市，其实地形也比较多变，地处东北也有降雪我又觉得换雪地胎麻烦等等因素吧。当时选车的时候也就比较留意带有四驱系统的车了，后来因为参加了一次当地BJ40车友会组织的去坦克基地越野的活动，喜欢上了越野也喜欢上了BJ40这款车，研究了好久最终是入手了这台BJ40环塔冠军。?因为在海边城市生活，选择的是深海蓝的配色，我觉得和我这个城市很搭调，为了这个配色我还多等了接近一个月才提车。当时店里环塔冠军的现车，是一台大漠金配色的。我还是坚持了自己的选择，本身这个蓝色也是我最喜欢的颜色了。?19年的6月份入手，到现在也有一年时间了，简单说说用车感受。
说说身边人对我选择这台车的印象吧。我在大连的朋友都是同龄人，年轻并且个性，对于我选BJ40大多是比较认可的，有些甚至羡慕我可以不用在意家里的想法而选一台真正自己喜欢的车。当然，也有反对的声音，并且当时反对的还是极好的朋友，他觉得车有点贵，还是国产的，这个价位选择合资车都没有问题了，后来我提车之后也带他去了下坦克基地感受了越野的快乐，也就认可了我当初的选择。BJ40环塔冠军并不是一台SUV，它是一台越野车，是真正可以让驾驶者体会到征服自然的快乐的车，这一点只有拥有并且花时间去参加车友会活动的越野爱好者才能体验。这种感受我也是这一年中慢慢接触慢慢积累起来的。?大连没有太多越野的地方，不过我还是去过黄泥川，坦克基地也是有机会就去溜达一下。然后比较远的，也去内蒙的沙漠和草原越野过，环塔冠军这方面带给我的乐趣和记忆还是蛮多的。就是每次越野之后，车都比较脏，我家楼下洗车店都熟悉了这个节奏了，一旦弄得很狼狈去洗车，都要和我聊聊去哪里了，玩的开心不。
一台车，还是平时用的多，越野也就是那五六次出行而已。?环塔冠军日常出行，我也很喜欢。动力还不错，低速的时候加速性能比较好，在市区起步还是很轻快的。油耗是有点略高了，毕竟一台2.3T的发动机，日常11L多快接近12L的百公里油耗，我也还能承受的起。视野是真的非常好，因为坐姿的原因吧，居高临下，盲区也比较少，开车停车都比较方便的。?LED的大灯照明很好，我晚上出去玩的时候基本上回来都还是比较有安全感的。车子因为是大架子的结构，内饰还过得去，但谈不上豪华。不过用车一年了，异味没有，哪怕夏日暴晒之后车内也没啥味道，异响也没有，基本上还都比较安静，这样我也很知足了。比起我们出去越野偶尔体验的其他品牌越野车，BJ40的做工和组装水平依然还是高一些的。
居家用车还有一个属性，对我不算重要但是其实真的不可忽视，就是空间了。我一个单身汉，对空间确实不敏感，偶尔会和朋友一起出行自驾游，后排以及后备箱都很够用了。比上不足比下有余，空间方面起码同路人没有挑剔过，而我也没有因此感受过任何的不便利，我觉得这就很好了。
最后说说品质吧。用车一年多，回到店里保养过两次，越野的时候破损过一次尾灯，也是全套一起更换了，无事故历史也没有出现品质问题。其实也还算新车，不出现品质问题是应该的，我也没有自己改装什么自然也不会造成任何影响。尽管品质好是本分，但是我还是要夸赞一下，毕竟还是比较省心的，不用折腾。?越野车是个很独特的车型，它在越野时候经受的情况是很多车辆日常不经历的，所以品质要求更高一些，BJ40确实有军工品质的实力。?用车感受就分享到这里吧！
