理论上来讲，同排量的街跑款和踏板相比，踏板的油耗要高些，不过如果是电喷的125踏板，油耗与150差不多，但如果是150的电喷，油耗还是会比踏板低些。
其实踏板跟街跑油耗上并没有可比性，选择踏板的更多是考虑市区骑行，骑行方便，起步更快，操控性也更好；而街跑如果在市区骑行需要频繁换档，操控性差些，但跑长途会更合适，对路况的适应性也强些。
公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。楼主看下街跑与跑车的驾驶姿势
