发动机确实烧水，但并没有真的在烧水，只是利用水而已，涡轮增压发动机经过增压后的空气温度其实非常高，可以达到100多摄氏度，甚至更高；
高温空气密度比较小，氧含量较低，进入发动机后与燃油混合容易出现爆震，因此影响动力的输出，所以涡轮增压发动机不得不增加中冷器，对进入发动机的空气进行降温。
但经过激烈驾驶，空气往往很难保持较低的温度，于是采用这套喷水系统，往进入发动机的空气喷洒水雾吸收热量，以达到降温的效果，更利于发动机动力的压榨。
扩展资料：
发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
发动机咕噜咕噜响，像烧水的声音，那这种情况一般是车辆发动机开锅的表现，建议做以下这几方面的检查和维修，
第一，首先检查一下发动机冷却液是否亏损，如果冷却液液位太低的话，也会造成类似的故障，表现需要及时补充冷却液。
第二，检查一下仪表盘显示的水温是否正常，如果水温高的话，这个需要检查一下，是不是电子扇不转导致的开锅的现象？重点检查一下电子扇控制模块和保险丝。
第三，检查一下上水管和下水管的温度是否一致，如果偏差太多的话，一般都是节温器的问题，需要更换新的节温器。
以上这几方面原因就是导致车辆开锅的原因，这个建议重点检查一下。
