柴油结蜡可以在柴油中加防凝剂，柴油结蜡后对发动机没有影响。
柴油在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固。
在加油时，除了要根据气温选择合适的柴油外，还可在柴油结蜡时，使用防凝添加剂来应急，来降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，避免结蜡。但要注意的是一定要采用正规的柴油专用防凝添加剂。
扩展资料：
柴油结蜡处理注意事项：
1、明火烤油箱
不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式，提高温度，防止柴油结蜡。但是，明火烤油箱这种方式其实是非常危险的。因为点火很可能会引发油箱爆炸，发生火灾，极具危险性。
2、柴油兑汽油
有些车主说用柴油兑汽油也防止柴油结蜡，但是危险性也是极高的，因为柴油燃点为220°C，而汽油燃点高达427°C，汽油燃烧速度也是极快，柴油燃烧相对较慢一些。
如果，把柴油和汽油兑在一起使用，车辆启动时候发生困难，发动机也会发生爆震，同样容易影响发动机寿命，还有汽油容易易燃易爆，而柴油相对比较安全，如果直接掺混，势必存在安全隐患。
3、柴油兑煤油
为了防止柴油车冬天结蜡，有不少车主会用柴油兑一些煤油来使用，但是，如果使用比例不当的话，对于柴油车来说损害很大。即使正确比例，同样会影响发动机的零件，不利于保养和使用。
百度百科-柴油机车
防腐涂料和油污的味道。发动机机舱内有蜡油味是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发所散发出来的味道，因为发动机在启动一段时间后，其外表面会很热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理包括使用预料，这些涂料起初的时候受热会蒸发一部分，同时就会有刺激性的味道。
