在发动机OCV阀是起运输机油的作用。
OCV是可变气门复正时发动机上控制发动机的进气门正时的机油控制阀,执行器是改变凸轮轴相位的控制器。OCV及执行器的生产和制造是一个涉及多学科，复杂程度高,精密加工的过程，产品要经过严格的检验。
国外在OCV与执行器产品测试方面，已经形成一个较为完整体系，相比之下，国内很少有厂家能够生产功能完善、精度高以及可靠性强的测试设备。
扩展资料；
发动机在不同工况下时，电脑就会通过控制OCV阀动作，OCV阀内部的阀芯前后动作实现油道制改变，油道不同就会将一定量的机油导入CVVT控制阀内，CVVT阀内有阀片，将一个腔室隔成两个空间。
当机油从一侧进入后就会促使正时提前，当机油从另一侧进入后，就会促使正时滞后，同时进入CVVT阀内的机油量的多少决定气门正时的变化量。
OCV阀工作原理：
发动机系统就是通过控制OCV阀油道的变化，实现控制CVVT提前或专滞后来实现正时变化和进气量的控制，达属到发动机最佳工况状态。
发动机在低转速时，大的扭矩，需要比较浓的混合气。发动机高转速时，输出大功率，需要较稀的混合气。所以CVVT控制阀的变化就是通过改变气门打开的时间来改变进气量，以此来适应不同发动机工作工况。
参考资料来源；百度百科——控制阀
机油控制阀作用是调节和防止发动机润滑系统压力过高。机油控制阀由两个主要的组合件构成，阀体组合件和执行机构组合件。
凸轮轴正时机油控制阀的结构凸轮轴正时机油控制阀由用来转换机油通道的滑阀、用来控制移动滑阀的线圈、柱塞及回位弹簧组成。其作用是顺应于发动机ECU的占空比控制而控制滑阀位置和分配用于VVT-i控制器流到提前侧或延迟侧的油压。发动机停止时，进气门正时是在最大延迟角度上。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀根据来自发动机控制模块的指令通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
凸轮轴正时机油控制阀功用?凸轮轴正时机油控制阀根据发动机ECU的控制指令，选择不同的油路与VVT控制器相通，使之处于提前、滞后或保持这三个不同的工作状态。
