V6需要多一组汽门结构及一跟凸轮轴(dohc则得多两跟)，同样的在设计上机械结构就会较直6复杂，而震动上，v6不管夹角是几度，都会有类似直列三缸引擎的震动只是大小有别(60度的震动最小)V型的优点我大概叙述一下，最主要的优势在于空间，每个气缸都得占据一定大小的空间，一句直六引擎要放到引擎室里面，你的引擎室得够大，而V6的气缸排列则为前三后三，虽然前后的空间增加了，但是左右的空间减少了，这样的一句引擎再空间的配置上格外显得容易(比起同牌气量的直六来说)，要说到12气缸...想用直式的话，大概得是台火车头(...玩笑而已，别当真)，而V型的角度，指的就是气缸的夹角。
然而V型气缸的缺点在于能源的损耗，因为直式气缸驱动汽门的机构较V型简单，相对的V型气缸得多一份凸轮轴等结构，造成了些许的能源
一、优点不同
1、V型发动机：V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
2、W型发动机：可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些。
二、分类不同
1、V型发动机：分为V5发动机、V6发动机、V8发动机、V10发动机、V12发动机、V16发动机。
2、W型发动机：现有四种W型发动机，即W8、W12、W16和W18。
三、缺点不同
1、V型发动机：必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
2、W型发动机：它的宽度更大，使得发动机室更满。
百度百科-W型发动机
百度百科-V型发动机
