为什么有的跑车的排气会喷火?

小编:优质农业网   人气:0℃   发布时间:2025-03-12 07:29:57
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为什么有的跑车的排气会喷火?

为什么有的跑车的排气会喷火?

看赛车比赛的时候,听到赛车在弯道减速时候有时会发出非常震耳的砰砰声,就像放炮一样,这是排气管回火的声音,它的英文专业术语叫做BACKFIRE。赛车需要的是迅猛的加锭能力,因此和普通民用车的发动机相比,赛车引擎更多时候都被设定在燃油加浓的状态,混合比都调 的很浓,从而让更多的燃油参加燃烧释放能量。在突然收油瞬间,总会有一些没燃烧干净的混合气体进入到排气系统中,被炙热的排气管再次点燃而发生爆燃(这时候发出的巨响就是你听到的放炮声),另外,为了减轻排气背压提升动力,赛车的排气管大多是直排式的,没有民用车哪种三元催化包和消音器,因此就会出现这种毫无掩饰的爆燃声,厉害时甚至能看到从排气管末端喷出火焰来,让人感觉非常 *** 。相比自然吸气发动机,那些带涡轮增压的赛车引擎更容易发生回火,因为它们大多装备了所谓的偏时点火系统。

那些超级跑车的发动机调校设定与赛车更加类似,所以回火的原理也类似。

你是女生吧,还挺喜欢车的呢,你刚刚采纳过我的关于布加迪威航的问题,看到你提了好多关于车的问题呀,呵呵

真正的跑车会喷火吗?

那是应为; 排气管之所以会喷火,就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间,超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中,此易燃气体被歧管高 热所点燃,并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管,释放到空气中,由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。此种情形在比赛车或是重度 改装车上较常见,主要为这些车子的引擎通常压缩比都很高,加上高角度凸轮轴、供油调整偏浓等因素,大脚油门收油后就会让排气管厂 火。

2.市面上的确有此改装,原理为在排气管尾段出口处安装一个火星塞,只要在车内按下按钮,就能同步控制喷油嘴多喷些油,同时引燃 排出的油气造成喷火,不过此举有点浪费燃料之嫌,除了“耍帅”之外看不出任何改

跑车尾气为什么会喷火?

那个叫偏时点火,,一般只有效能超强的车才会有的(比如改装车 超级跑车和赛车),,就是换挡时排气筒喷火(多出现在降档),,,另外装了氮气装置的车使用氮气时也会爆火的

跑车为什么喷火?

汽油不充分燃烧 会有一部分直接从排气管流出 但排气管的温度很高 直接达到燃油的燃点 同时排气管中有气体喷出 所以看上去像喷火

什么跑车可以一直喷火?

汗 这个发动机有关系 估计500万上的超跑都可以 兰博基尼 帕加尼 布加迪 等等等

“偏时点火”技术,简单地说就是改动行车电脑,在入弯收油时,依然向汽缸内喷入燃油,但并不点火,使汽油保持雾状,然后进入排气系统,当雾状油气混合气体进入高温的排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,待重新加油出弯时,迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。

由于一部分改装车,采用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。发动机转速很高时,较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽,就被排出发动机,便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧,这种情况便可在排气管看到火苗

汽车排气管会喷火是怎么回事?

车帮师傅:排气管会喷火原因、重点检查发动机点火时间是否太迟、混合气是否太浓,有无缺缸。

参紶资料:车帮问答

为什么跑车换挡后排气管会喷火?

转速高,有一部分燃气没在汽缸内燃烧就被排出,在排气管中积聚,被再一次开启的出气门的高温热气点燃,就看到排气管喷火了

为什么有些赛车,跑车,排气筒会喷火

转速高,有一部分燃气没在汽缸内燃烧就被排出,在排气管中积聚,被再一次开启的出气门的高温热气点燃,就看到排气管喷火了

为什么有些车,通常是跑车,排气筒会喷火

确切的说未完全燃烧的混合气是由排气管内的高温点燃的。

兰博基尼跑车的排气管为什么会喷火啊?

兰博基尼喷火式因为排气量大~互油燃烧不尽~排气的时候把燃烧的气体也排了出来~所以你就能看见排气管喷火了~一般排气量大的车都会有~甚至跑了一段时间后~换档或者加油门都可以看见火苗~

战斗机喷火飞行。。。确切来讲不叫喷火飞行,是战斗机的发动机后面通常带有一个加力燃烧器,是在紧急状态下起飞,或以冲刺速度飞行时临时增大发动机推力而是用的一种结构。它通常是把飞机内部的燃油直接喷入发动机涡轮后面一段,这里本来就是高温高压的燃气,再加上直接喷油,会大大增加这里燃气的温度和压力,因此发动机的推力会增大。一般来说,你只有在看到战斗机紧急起飞,或战斗机超音速飞行时才会看到这一场景。但是使用加力非常费油,因此都是短时间临时性使用。

客机发动机和战斗机的发动机不太一样。战斗机使用的发动机,通常都是涡喷发动机或小涵道比涡扇发动机,不开加力的情况下推力很难做的非常大;但是客机因为体积大,对发动机尺寸限制较小,因此客机使用的发动机基本都是大涵道比涡扇发动机,这种发动机通常推力非常巨大,而且客机没有紧急起飞或超音速飞行的需求,因此不需要装加力燃烧器。但是有些客机会使用喷水加力,就是往发动机燃烧室喷少量的水。因为燃烧室内部温度和压力很高,微量的水在这种环境下会分解为氢气和氧气,因此又成了助燃剂和氧化剂,所以能够适当增加发动机的推力。极少数客机有加力燃烧器,比如著名的协和超音速客机,使用的就是4台带加力燃烧器的涡喷发动机。

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