一般发动机皮带的更换里程为5年或10万公里左右，这个时间和里程只是估算，不同车型皮带的质量也不一样，具体可以查看说明书。像我的这台哈弗就是10万里。
由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。
1、发动机皮带内侧出现龟裂的情况时，也是需要更换的，说明皮带已经老化了，检查方法也非常简单，找到皮带，翻开看看就可以了。
2、 皮带上不小心滴上机油、齿轮油等带有腐蚀性的液体，即使洗干净了，也是需要更换的，因为他们会是皮带硬化，时间久了，会使皮带突然断裂，影响行驶安全。去保养时尤其要注意这点，不要让维修小工把机油洒在皮带上。
3、 如果皮带在冷车启动时叽叽叽的异响，咱们只需要在皮带上浇点冷水润滑即可，切记滴润滑油。异响消失，说明是皮带引起的。如果异响没有消失，那有可能是张紧轮或惰轮出现了松动导致。
汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换一次。
发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。
发动机皮带和这些部件所连接，这些部件的动力都来自发动机，而动力的传递是通过发动机皮带传递。发动机皮带出现异响之后断裂会导致这些部件失去了动力的来源。出现空调压缩机不工作，发电机不工作，转向助力泵不工作等一些故障。
所以发动机皮带如果出现了异响就需要尽快去检查，防止发动机皮带断裂之后出现以上的故障。
正时皮带断裂会导致气门和活塞损坏，因为
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、做功、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
一般在车辆行驶了6-8万公里，就需要更换皮带及皮带附件，绝不是用到坏为止，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。
