安全分两方面，第一行车安全这个管住自己的右手，摩旅就是自由，结伴影响了这种自由，当然结伴也有结伴的优势。
第二安全是治安方面的安全，现在全世界中国的治安是最好的，我自驾房车玩了十多年，没有遇到任何治安问题。
我是前面开始房车背摩托车旅行，房车到了一个地方，在骑摩托车在方圆几百公里游玩。2019年11月我骑摩托车带帐篷去云南40天，行驶了7000公里，在昆明把摩托车物流回石家庄。40天中有三十天住帐篷。出行是我自己，我出行一个礼拜后石家庄一车友追上我，我们结伴，我的意思一个人也没问题，摩旅两个人结伴为好，前提是要情投意合。
这世界绝不止眼前的苟且，还有诗和远方！
远方有什么呢？
远方的远方还是远方……
那诗呢？
诗在路上啊，朋友。
从杂牌小踏板到杂牌125架子车，到现在的宝马750GS小水鸟，经验不多，技术不高，对于摩托车，就是两个字，喜欢。
所以，我选择骑着摩托车去远方。
回答问题：
一个人骑摩托车 旅游 会不安全吗？
这个问题的标准答案一定不是绝对的。比如，我们开 汽车 去 旅游 就一定安全吗？比如我们徒步，一路搭车去 旅游 就一定安全吗？
这个问题的关键是：对于我们这些爱好骑摩托车的“摩友”来说，应该怎样去做才能更安全的去“摩旅”。
我的经验有限，我自己单独骑摩托车 旅游 只有三次长途。湖北宜昌市到桂林往返，湖北宜昌到江西往返，最后一次是去年年底前从湖北宜昌市到海南往返，第三次行程最长，来回行程一个月跑了三千多公里。
那么怎样才能更安全呢？
我有一些经验或者个人看法分享给大家。
能组队最好，组队出去大家彼此照应，前后呼应，统一行程统一目的地，这里面的好处自不必说。万一不能组队，那就只能是独行侠了。但是很不幸的是，我这三次长途都是独行侠。但是通过这三次独自摩旅，我现在是越来越喜欢“独行侠”的感觉了！
速度！速度！速度！重要的事说三遍。我们长途骑行，速度一定要慢，要守住我们的右手。比如我第一次摩旅，那个兴奋就别提了，刚一上路，进入城乡结合部的时候，在一个右拐弯的时候，一个行人横穿马路，我就差点把他撞了，赶紧落荒而逃。回忆当时的情景，那就是我右转没有减速，可能太兴奋吧，都没有控制车速。又有一次在江西农村，乡村小道，突然窜出一条狗，我下意识猛烈刹车，幸亏我车有ABS，车头已经碰到那狗的尾巴了，还不是我车速过快嘛！事后总结经验教训，只要车速慢一点，这些紧急状况是基本可以主观完美避免的。
关于住宿。我一般会选择县城投宿，而不是小村或者小镇。因为一般县城的住宿条件会好一点，宾馆附近吃饭的地方也多一点。最主要的是，摩托车晚上停车的地方基本都会有监控或者保安值守。我还没有带过帐篷摩旅过，关于选择安全的宿营地，我还没有发言权。
关于工具。一些必备的工具一个也不能少。比如补胎工具，充气泵等等。
这里，我还要给大家分享一点，我觉得太重要了。由于我骑行的经验很少，我觉得独自骑行，带的东西越少越好，能不带的最好别带，切记不要心大。比如我第一次骑行去桂林，我还带了个足足5斤重的折叠椅，结果根本就没打开来坐过。比如锅碗瓢盆，一定要小巧实用，千万别把你们家厨房整个给搬过来了！我在一截土路上就倒车了，前不着村后不着店，由于车子太重，硬是扶不起来。最后只能拆下边箱，才能扶起来。
最大的感受就是，咱们伟大的祖国真的很安全！现在世界上，有哪些国家你敢半夜三更独自走夜路？除了咱们中国也没几个国家可以做到这一点了，对吧！
朋友们，乘着我们还年轻，赶快骑上你的摩托车去旅行吧！
远方就算没诗，至少还有诗意！
大家好我Travel摄小渔，很高兴回答题主以上问题
一个人摩托旅行是否安全呢？
任何旅行及交通工具都存在许多不确定性，交通事故、旅行中的头疼脑热、道路不熟悉等诸多情况的发生。旅行过程中要做好充足的准备， 旅游 目的地的攻略交通人文等情况。
第一要不能去偏僻冷清的地方
第二要了解所去地方的风俗习惯等
第三要规划好路线
第四要随时发或视频告诉家人自己的位置
第五遇到意外情况要及时联系当地警察考虑细致周密，做到有备无患，安全就能保证。
我也是刚买了摩托车没多久，打算摩旅中国。
其实有很多骑摩托车旅行的，摩友也是很多的，有人骑者125，有人骑着1000，还有踏板车。
其实也不管是什么车，只有自己心中有一个爱摩旅的心！什么时间，什么事情都阻挡不了你！只要你愿意出发，其他的都不是问题，但是如果你总是害怕这样害怕那样。
当然肯定会有的，比如爆胎，比如生病，比如遇到抢劫，遇到野生动物，遇到恶劣天气，遇到没油，遇到抛锚，等等等等！但是你就被吓到了吗？骑上摩托车就出发，做好充分的准备！！感受风的速度，让一切都不是问题！当然你出发就说明你要做好准备，保护好自己！必须的就是护具！吃的，用的，通讯设备，规划好路线，按大路走，急救用品，简单的日常药品等等。
所以，兄弟！不要虚，路一直在，风景一直在，好玩的，好看的，就等着你说一声出发！
强大自己，磨练自己，只有出发，你才知道下面你面临的是什么，会有什么考验！对你会有很大帮助，不管是见识，还是经验，磨砺，都会是很大的收获！
加油加油，我们一直在路上！！！[赞]
挺安全的、一个人骑着摩托车、骑到哪里、休息到哪里、领略路上不同的风景、碰到不同的人、其实这就是一种享受
一辆摩托车，一个人，一段旅程骑行的过程中也不全是那么美好。路途遥远，你有可能遭遇恶劣的天气，经过险恶的路况，摩托车可能出现故障，你甚至遇到不友好的人和事等等。我们要自由骑行又要避免这些问题，出行前做好万全的准备非常有必要。为了给将要进行超过10000公里长途骑行的骑士们一些参考，摩旅老司机总结出以下几点建议，
1.希望骑士摩旅时不走弯路骑行无忧。摩托车的性能各异，有的并不适合做长途的骑行。所以在制定骑行计划是一定要先检查一下爱车自己的爱车是否适合长途骑行，从而制定适合自己爱车的骑行距离。对于要进行10000公里以上的长途骑行，建议摩托的排量在200-300，车型最好比较接地气，易修理。太大排也不太合适，毕竟没有专业的技术团队来为你的车辆做维护。动力好，最好具备一个超大的油箱，摩旅漫漫，到处找加油站这滋味就不好受了。当然油箱不能满足时也可以前行，可以带上备用油箱。最后一点粗纹轮胎也很有必要，泥泞山路防滑。
2.头盔肯定最重要的，不管是不是去摩旅，头盔都应该选择质量，骑行本身是肉包铁的事情，没什么比保命更重要的事情，摩旅是享受自由的而不是给自己添堵的。给自己弄一套安全又酷帅的装备，拍下自己骑行途中的帅照发社交网络记载不是么。又帅又酷又适用是最好的选择。雨衣是必备的，衣服，手套，裤子，鞋子最好还是要防水防寒的。在骑行的路上遇到下雨天是必然的，骑行中也不可能每次等待雨停了再走。护膝也非常有必要，摔倒时保护膝盖不受伤。装备齐全骑行不难
3.骑行攻略必不可少，途中要经过哪些城市，那里是否禁摩，都需要提前做好规划，一来可以做好时间计划二来可以规避风险。我在《女骑士日记》中看到其中一位女骑士拿到驾照不到一个月就上路了，她们有专业的团队跟踪拍摄所以不会担心走错路和迷路等问题。对于一个独自要出游的骑士来说，没有人协的情况下提前了解路况也是很有必要，老司机建议可以多在网上找一些骑友们的骑行攻略作为参考，多问骑友经验，骑友们都是非常热心的，要做路线攻略并不难。
4.首要的就是证件齐全。骑行路程远，很有可能会遇上交警查询的情况，证件齐全，合法上路。意外因不按常理发生而称之为意外，所以出行之前要给自己和爱车都要上好保险。交强险，意外险，第三者险，摩托车盗抢险，有条件的都可以上，确保人员和车辆出行有保障无后顾之忧。老司机建议还需要带上一些简易的修理工具，你懂的。带上一些常用的药品，你也是懂的。
最后住你旅途愉快！！！
大家好，我是江西 旅游 V侠旅，很高兴回复楼主问题：
关于摩旅，现在越来越受游客喜爱，开着心爱的摩托来一场说走就走的旅行，欣赏沿途的美景，甚是惬意。
其实也没有想的这么恐怖，主要记住以下原则：
1、宁走大路，不走小路
2、不要寻求刺激，走无人区，挑战极限项目
3、尽量白天行路，避免夜间行车
4、尽量少跟陌生人搭讪
做到以上几点，我想摩旅生活也是很安全的。 感谢欣赏江西 旅游 V侠旅的文章，希望我的文章能够对你的旅行生活提供一些帮助，感谢各位朋友的支持和鼓励，欢迎大家在文章下面多多留言，同时也希望给我来一波关注，您的关注是我不断前进的动力
2013年，我单人一台250摩托车，四天时间从西藏拉萨骑行到甘肃兰州（途中去了一趟纳木错）。有五千多米的那根拉垭口，有风雪交加的青藏天路，有几十公里见不到人的时候……幸好平安度过了这一段单骑的旅程！
需要注意的是:安全行车不冒险；早些投宿不贪黑；每日检车不偷懒；行程合理装备全！
安全是出行最重要的一环。我是女性更要注意安全，几乎所有短途摩旅都是我一人去的，出行之前规划的路线一定不能偏僻，毕竟一个人如果遇上麻烦是没人帮忙的，尽量走常规路线，不要觉得刺激进山越个野什么的，感觉是探险实际是冒险。
还有注意休息，不要赶夜路，控制好车速，所有的前提安全放第一位。
