全新东风福瑞卡F6搭载云内德威D25发动机，源于德国FEV技术，电控高压共轨技术，单缸四气门，16气门，双顶置凸轮轴设计，匹配万里扬6挡双锥同步器变速箱，最大马力130，前进挡全同步，优化后桥速比，绝对能做到强劲动力，低速爬坡，时速轻松过百，行车途中用车无忧。
2010款比亚迪为F6准备了两个排量的发动机。入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的2.4升4G69发动机根据资料，自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世（BOSCH）公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm；而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来，增加了MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）技术，最大功率达到121Kw/6000rpm，与4速手自一体变速箱相搭配。两款发动机排放都达到欧IV标准2.0技术上没有什么亮点，只能说中规中矩老评价~2.4发动机是主流发动机，性能不错~
