对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下马自达压燃式发动机何时引入国内的问题，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。截至2019年10月，马自达的压燃式发动机尚未引入中国。马自达对发动机的研究非常透彻。随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车的数量也在不断增加。由于马自达认为电动汽车不一定比燃油汽车更环保，马自达汽车生产压燃式发动机是很自然的。这款压燃式发动机采用的是独创的SPCCI燃烧模式。发动机工作时，火花塞点火调节压燃，使汽油机也能压燃点火。通过这种工作模式，发动机动力和燃油的合理性会大大提高。由于发动机的技术和结构基本相当复杂，这种最新的压燃式发动机的油耗比传统的起动发动机降低了20-30%，同时发动机的扭矩可以提高10-30%，可以算是目前最省油的发动机之一。值得一提的是，这款发动机在工作过程中，发动机产生的震动和噪音都比上一年要小，对发动机强度的要求更低也让它更轻。当然，这种发动机可以根据不同的要求用于各种领域。
10年马自达6发动机是压燃的吗?
Cx30是长安马自达旗下的一款紧凑型SUV。它的长、宽、高分别为4395mm毫米、1797mm毫米和1545mm毫米，轴距为2663mm毫米。该车型搭载有两款不同类型的发动机。一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气压燃式发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大功率转速6,000rpm。该发动机还搭载缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。与之匹配的变速箱有6速手动或6AT变速器。2.0升自然吸气压燃式发动机最大功率为132kw，最大扭矩为230Nm。该发动机配备24V轻型混合动力系统和缸内直喷技术，并且采用铝合金气缸盖和气缸体。与之匹配的变速器是6AT，可提高汽车换挡舒适性与燃油经济性。Cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。此外，扭力梁还带来了降低成本和扩大后排空间的优势。
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这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机,在前代SKYACTIV-G发动机基础之上,更提升爆震降低效果。
马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商 ，2020年度《财富》世界五百强排名第400位
