五菱之光油箱容量为38升。
2020款五菱之光共有3款车型，油箱容量均为38升。全系车辆均采用1.2L-76马力-L4发动机，全系车型采用5挡手动变速箱(MT)，车辆全系均为中置后驱的驱动方式。
同级别车中，东风小康K05S-2019款-1.2L实用型 国VI-DK12油箱容积为40升，风景V3-2017款-1.0L 基本型7座4W10M1油箱容积为45升。
实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积。这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间。
这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。
车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时候就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。
加油注意事项：
1、当燃油表已经显示没油时，车辆仍可行驶几公里甚至几十公里的距离去找加油站。
2、加油站密集的城市里用车不必把油箱加满，加满后加大车辆负重，相对费油。
3、标定容积会比实际加油量要小，因为厂家在标定容积上还留有一部分空间，保证燃油在温度变高后膨胀，而不至于溢出油箱。
4、不能在燃油用光的时候再去加油，现在很多车油泵在油箱内，油泵在工作时靠燃油来散热，如果油面低于油泵，可能会将油泵烧毁。
大众途锐怎么样
每个汽车制造商都会为其底盘和发动机分配一个内部代码，以识别R&D和生产项目，宝马公司会有序地规划这些底盘代码和发动机代码。比如发动机有M、N、B、S、P或W等代码，底盘和车身有E、F、G或I等代码。
宝马发动机代码:
宝马早期的发动机代号识别很简单，四缸发动机代号:M10，小排量六缸发动机代号:M20，大排量六缸发动机代号:M30。然而，随着宝马发动机范围的扩大，他们需要重新定义更有意义的代号。
最早出现在E12、E21、E23、E24等车型上的m系列发动机，后来大约在2005-2006年被N系列发动机取代。2016年以后，B系列发动机逐渐取代了N系列发动机，基本都用在宝马标准车型上。
除了一些M车型，如最早的M2，大多数BMWM汽车上的专用发动机型号都是“S”代码，而“P”代码用于官方赛车发动机。
下面简单解释一下:
序号索引说明1发动机开发商m、n、BBMW集团PBMWMotorsportsBMWGMBHW外购发动机2发动机类型1R4直列发动机(如N18)2R4直列发动机(如N20)3R3直列发动机(如B38)4R4直列发动机(如N43)5R6直列发动机(如N55)6V8发动机(如N63)7V12发动机(如N74)8V10发动机(如S85)3标准发动机方案变更燃料及安装位置A汽油机水平安装B汽油机垂直安装C柴油机水平安装D柴油机垂直安装E电动乙醇H氢动力K汽油机后水平安装P永磁励磁同步电机5、6排量(1/10L)303.0L161.6L7功率注册K最低U下等M中档O上档(标配)T顶级S超
说到这里，可能有人会疑惑。2018年底，宝马推出了B58TU发动机。你在这里是什么意思？这个带TU的B58和不带TU的B58一样吗？其实可以理解为都是B58系列的发动机，带TU的是升级版B58。两个字母TU的意思是技术更新，技术升级。
比如喷油器、正时链条、张紧器、Vanos齿轮、气缸盖设计和水冷循环等方面的改进。，都已经升级了，这里就不详细解释了。
每台发动机都刻有这台发动机的代码。具体位置在哪里？我怎么才能知道呢？以下是各种宝马发动机代码的查询位置。不同型号的位置会略有不同。
m代码:
M20
M30
M42、M44
M47、M47TU、M47T2
M52、M52TU、M54
M56
M57、M57TU、M57T2
M60、M62
M67、M67TU
M70、M73
n代码:
N12、N13、N14、N16、N18
N20、N26
N40、N43、N45、N45T
N42、N46、N46T
N47、N47S、N47C、N47T、N57、N57S、N57T
N51、N52、N52K、N52T、N53、N54、N55
N62、N62TU
N63、N63O1、N63O2、S63、N74、N74O1、S63T0，发动机号为20010052，位于1-4缸右侧。S63T0，5-8缸左侧发动机号20010053。E7车辆必须撞击5-8缸的左侧。
N73
N74
b代码:
B37、B38A、B47、B48A
B38B、B48B
B57
B58
s代码:
S50、S52、S54
S55
S62
S63
S70
S65、S85
w代码:
W10、W11
下表详细介绍了宝马各部门的底盘和发动机型号。请放大查阅:
宝马底盘代码:
我们习惯说汽车底盘的代号是汽车厂商在研发过程中编制的开发系列号，为了区分不同系列的车型，正确的名称应该是developmentcode，英文:DevelopmentCode。同一个底盘号可以衍生出许多不同的型号。比如现在的车桥版3系的底盘代号是G20，还有325i、330i、M340i等不同型号。它们的底盘代号为G20，采用相似的车身和悬挂结构，但发动机、内饰和车载设备的配置不同。
从宝马Isetta开始，有一个开发代码，Isetta的开发代码是100。直到1968年推出3000Si，宝马才开始使用字母E作为底盘编号的首字母，3000Si的编号是E3。
宝马3000Si
E系列命名已经持续了近50年，E933系硬顶敞篷是最后一款E码车型。F代是从上一代7系F01开始的。随着宝马产品线的逐渐丰富，F两位数的开发数也显得过于拥挤。从全新一代7系G11开始，G代的到来也意味着宝马的很多技术和配置得到了彻底的改造。
如果文章中有任何错误或遗漏，
在评论区纠正我！
更多精彩内容，请关注BMWSKY宝马俱乐部。
百万购车补贴
我是去年提的进口大众途锐3.0T拓野版，因为是家中第二辆车，所以开得不是很多，到目前为止也就6000公里出头，正好看到这个问题就来说说使用感受，打算入手该车的朋友可以参考一下。
优点：途锐的性价比很高。动力上面，3.0T机械增压发动机，表现出色，并且动力的输出比较平顺，与变速箱结合没有顿挫感，发动机声音也不大。操控上面，方向盘比较轻，很好开。舒适性方面，空间非常宽敞，空调制冷效果也非常出色，整车隔音效果也很OK。油耗表现还算令人满意，在市区驾驶，油耗百公里14L吧，对我来说还能接受。
缺点：首先是没有倒车影像，如果多个倒车影像，在倒车的时候信心会更强一些。其次这个版本没有电动后备箱按键，因为本来后备箱盖就比较厚重，所以关闭的时候略有点费劲。中控呢，虽然分辨率和反应速度都可以，就是功能操作上面感觉不算是很方便，而且不带GPS功能，只能用手机导航。还要吐槽一下的就是，手扶箱空间是大，但分开两个口的打开方式，有点费劲，而且手套箱空间不够大，可存放东西不算多。
